Meines Wissens kann man den Nullpunkt der Niveauregulierung einstellen. Das Niveauventil ist über eine verstellbare Koppelstange mit dem Drehstab der Hinterachse verbunden. Indem man die Länge der Koppelstange verstellt, verändert man das Höhenniveau der Hinterachse. Aber die Kennlinie des Servoventils und der Dämpfer ist nicht für eine Tieferlegung ausgelegt, daher keine ABE. Andere Dämpfer (niveautauglich) sind mir nicht bekannt, technisch als Einzelanfertigung aber durchaus machbar.
L.