Ach was mir noch einfällt
Die Ansaugbrücke hat ja drin die Klappen--mit so kleinen Pissschräubchen.Diese lösen sich mal gerne und dann frißt der Motor diese kleinen Schräubchen--kann sein das ers überlebt(der ABC unseres Werkstattmeister hatte 4 Schrauben verloren und durch die Brennräume gejagd--Motor blieb heil!
Von der Laufkultur ist der 6 Zyl 2,6 ABC dem Uraltmotor 2,3 NG um Längen überlegen.
Der 5 Zyl klingt zwar kerniger,läuft aber auch wesentlich rauher als der Seidenweiche 6Zyl.
Wenn die Kisten alt werden lösen sich auch gern die Kats auf--dann klingen sie richtig schei..
Wenn man Kopfdichtungen macht sind die 6 Zyl sehr schwer zu entlüften.
Neues Verdeck ist schonmal ein großer Pluspunkt !
Das fehlende E-Verdeck ist zu vernachlässigen.Geht ja auch manuell.
Mfg
Jörg
