habe die suche durchforstet und viel gelesen. was mir fehlte ist aber ein souveräner hinweis -> der chip ist der beste und er ist sicher. mit sicher meine ich die standzeit. ich will keine angst haben, wenn ich den dicken trete und ausquetsche. im serienzustand muß er das abkönnen und bei ca. 20PS mehr verlange ich dieses auch noch.
also ich brauche kein chip, der die leistung/drehmoment aus einem mageren gemisch holt. ich brauche einen chip, der die zünd- und einspritzkennfelder optimiert, ohne in die sicherheitsgrenzen des herstellers zu gehen.
achso, ist bei einem chip eine modifikation der auspuffanlage und luftfilters zwingend notwendig, beim dicken ?
ich freue mich auf eure erfahrungen.
