Vielleicht sollte man auf den Scheiß überhaupt nicht mehr posten, weil's für den eh nur lustig ist, wenn sich überhaupt jemand schert?! Egal, einer mehr für uns mit Material... weg damit, ab in die Tonne.
ALSO......ich hab nun eine halbe std den tread gelesen und bin erstaunt und doch von manchen einträgen die gemacht wurden entäuscht. als erstes muss ich dir lob zusprechen weil du dich an den zr rangetraut hast.......manches erscheint aber auch mir als AUDI laien ziemlich fragwürdig und verstehe daher manche reaktionen der eingefleischten v8 fans hier.-------dies hies ist wie eine familie.....einer für alle-alle für einen.....du bist lehrling,ok,aber wir schweizer neigen dazu tendenziell zu übertreiben und daher is dass wort fake nicht fehl am platz oder zugeben zu können dass doch probleme auftauchen.....weil du ihn jetzt auf den schrott geben wilst und auch schreibst dass du ihn nicht mehr wilst.ende september haste hier angefragt und um rat gebeten und selber dran geschraubt.knapp 3 mt nun deine einträge hier....DA WERF AUCH ICH ALS LAIE EIN KLARES-ABER HALLO AUF.......
die art und weise mancher reakionenist doch verständlich und ich würde den sicher auch nicht kaufen....(ausser die felgen)-fakt.. oder geh ans treffen und steh deinem manne-ähh sorry junge... dass würe einiges mehr aussagen als nur solche sachen zu schreiben.,,,,,,den ein v8 is und wird under den freaks nie.wirklich nie al winterh.... bezeichnet.....und sag da nur;geh an deinem mofa schrauben ,ist besser.
zr selber wechseln und dann nach viskosität des oels fragen...ehrlich.da biste voll auf die fresse gefallen.....unglaublich...
ich hab selber nur kleinigkeiten und meinen von einem alten opa für 1800 abgeluchst und stehe dazu nicht gerade die besten nerven bei neuen problemen am auto zu haben-.-vieleicht bisle typisch schweizerisch-aber denoch verstehe ich manche die hier deine einträge mit einem abwinken lesen...gell roy,grins.....jürgen versteht mich da bisle besser....
nichts desto trotz.......alles gute und gib ihn zum schlachten gratis frei......so wär allen gedient und um den tread zu beenden.....der is wirklich echt der oberhammer.
nun kommts.:
AN ALLE!!! MACHT NICHT DIE AMERIKANER SCHLECHT ALSO US CARS.....ICH BIN DA EIN EINGEFLEISCHTER FREAK UND WEHRE MICH DEFINITIV GEGEN SOLCHE AUSSAGEN DIE ICH HIER DARÜBER LESE. DASS WAREN AUCH WAGEN DIE HEUT NOCH ENORM VIEL CHARAKTER UND FEELING VERMITTELN.....UND MIT MEINEM 67 MUSTANG WÜRDE ICH NOCH MANCHEN AUDI IN DEN SCHATTEN STELLEN.....DA MÜSTE SCHON EIN BITURBO KOMMEN DASS ICH BETREFFEND LEISTUNG UND OPTIK MEIN SCHWANZ EINZIEHE-OBWOHL ICH AUCH NUN SELBER EINEN 3.6 ER AUDI FAHRE.......ICH HAB MEIN 40 JÄHRIGEN OLDTIMER NUN SCHON 14 JAHRE UND DER MACHT KEINEN MUCKS...(OBWOHL GETUNT)..OHNE IRGENDWELCHE GROSSEN AUSLAGEN GEHABT ZU HABEN......328 PS AUF 480NM UND 1440KG GEWICHT SPRICHT FÜR SICH...BEI 170 SACHEN SCHALTE ICH ERST INS D MOTOR DREHT 6200 U/MIN..und mit perfektem v8 sound,smile.ALSO VERGLEICHE KANN MAN DIES NICH DIREKT MIT AUDI ABER IN ANBETRACHT DER 14 JAHRE DEN ICH NUN DEN MUSTANG HABE......HATT DER AUDI IN 2 WOCHEN SEIT MEINEM BESITZ DASS 15 FACHE AN MÄNGEL AUFZUWEISEN ALS MEIN MUSTANG DER 40 JÄHRIG IST UND EBEN SEIT 14 JAHREN BESITZE.UND DER AUDI ,DER ORIGINAL IST.......ALSO LASST DIE US GARS JA IN RUHE.....DA WEHRE ICH MICH ENTSCHIEDEN AB DEM WO ICH HIER GELESEN HABE. (siehe anhang) greez dänu
wiso den nicht.......schike gerne fotos des teils.......hat die admin des forums nicht zugelassen weils kein audi is.....geht nun bei mir auch nicht und die bilder sind ja nur 128 kb gross.......janu.....ich denke iês is trotzdem angekommen was ichsagen wollte...oder? greez dänu
Jetzt klappt's ! Die admins hier im Forum sind gar nicht so, Audi oder nicht, das spielt keine große Rolle. Und ja, die Ansage ist auch so rübergekommen. Aber Anhänge machen so neugierig... .
ich weiss jetzt nicht in welcher Weise ich mich angesprochen fühlen soll..... wie auch immer... wie kommste darauf, dass man sich hier gegen Amis negativ ausspricht? dass da (mal die alten betont) alles stabiler gebaut und zuverlässiger ist, ist eigentlich klar... aber guck mal den Schnickschnack an der im V8 steckt... da MUSS zwangsläufig mehr kaputt gehen, sonst wär irgendwas falsch.... ob man den Schnickschnack braucht/will ist was anderes...
Angekommen ist folgendes: Deine Großschreibtaste klemmt ab und zu! :-)
Wie gesagt- gegen Ami`s hat hier überhaupt keiner war. Viel mehr gegen Zahnriemen-Spezies- die keine Sind. Aber das Thema ist ja gegessen...
Viele hier sind von Ami`s irgendwie fasziniert- aber haben sich halt den V8 aus Deutschland rausgesucht. Gegen Ami`s hab ich hier echt noch nix gelesen... Dieses Forum ist ja sowieso extrem Tolerant- da hab ich schon andere Foren gesehen...
Hallo Dänu, Jetzt hats geklappt, schönes Stück!! Die '67 und '68 Mustangs sind für mich die schönsten, ob Coupe, Fastback oder Convertible. Was für Motor hast du drin : 289 oder 390 ? Ich bin hier auch noch nicht so lange, aber von eine anti-ami atmosphäre habe ich nichts bemerkt, da muss ich dir widersprechen. Eher das gegenteil, und das finde ich auch ganz logisch. Immerhin fahren wir hier im allgemeinen grossvolumigen Motoren mit schönem "Sound", und dann sind wir bei Ami-V8s an der richtige Stelle. ("Kubikzentimeter sind durch nichts zu ersetzen, nur durch noch mehr Kubikzentimeter"). Brabbelgrüsse, Eric
hay..also.......wenn du wirklich wissen wilst wass drin ist muss ich ins detail gehen....
also..originalmotor komplett zerlegt......kurbellwell ist original aber an block neu angepasst da härtere lagerschalen..schwungrad um etwa 600 gramm erleichtert-daher im leerlauf bisle ruppiger lauf..dafür jetzt agressiv am gas .geschmiedette h&s kolben mit leichteren pleueln,schärfere nockenwelle und köpfe bisle höher verdichtet....ein und vorallenm auslässe bisle grösser und dazu passende ventille...auslass spez legierung mit härteren feedern.....köbpfe sind auslässe gerundet wegen besserer atmung.....spinne eine grössere für passenden 650 holley vergasser natürlich 4loch....headers ab motorblock 1 zoll,also recht grob für ein 289 er...der jetz arbeitet wie ein 302 er boss..unterbrecher gekillt und ersetzt mit grober mallory zündung (10 grad v- ot)und 40 000 volt zündspule.kerzen dem wärmewert entsprechend......und auf dass wo ich stolz bin is die abgas anlage auch chromstahl 3 zoll die eingetragen ist mit dem vermerk.....marke /typ eigenbau....stopfte die röhren voll mit stallwolle zum prüfen.....geprüft und stahlwolle wieder raus.....daher etwa jetzt 104 dezibel und die können mir nix anhaben weil so eingetragen hehehe...allerdings heller ton/agrssiv weil chromsthalrohre durch eigenschwingung anfangt zu singen.....aber geil wenn man im tunnel abdrückt......autos for mir machen von selber platz,smile-und hinten ist meist eh keiner mehr....macht nen saulärm...ööh musik mein ich.....
hatte original 186 ps und nm weiss ich nicht-nach tuning ging tcs 2 x messen und erreichte einmal 324 ps und 468 nm bei 5780 u/mim-beim 2 messen waren es 328 ps auf 480 nm/ bei 6080u/min......der 289 war immer der drehfreudigste motor von allen.....daten wurden damals vom tcs veröffentlicht und bericht über olldtimer und bild meiner susi (stolz sein)
nachteil der geschichte.....automat ist absolut an der grenze des erträglichen....2 min volllast und temp is im roten bereich da nur 4.5 l oelvollumen.... aber man kann auch normal fahren und im stau hab ich keine wärmeprobleme.....aber immer lustig wenn so ein porsche oder so auf der bahn nebenankommt unds kurzfristig wissen will hehehe,da stauhnt mancher den der mustan g ist nur 1440 kg.....und 40 jahre alt.....weist wie ich meine.
hoffe dass reicht dir als erstes zum einfühlen der welt der amis greez dänu
Dänu, Das hört sich schon heftig an, keine halbe Arbeit ! Gut, das du im Stau keine Hitzeprobleme hast, wäre naturlich peinlich, wen der soeben hinterlassene Porsche am letzten lacht. Grüss, Eric
nun ...ich wollt ich hätt von audi soviel erfahrung und wissen...da bin ich einfach ne pfeiffe.....aber lerngierig,smile.ok,grundwissen eines v8 hab ich-aber für audi braucht es da mehr.....darum auch meine schreiberei an lucca...man bezeichnet keinen v8 als winter******-fakt..aber ich merke ich bin hier bei euch sehr gut aufgehoben,,,,,,,ich glaub dass jahr 08 bring mir neues wissen und freunde,,,,,, 8 ist auch meine glückszahl und dass kann ja nur geil werden dass jahr......
so - habe ihn nun schon n paar mal als ersatzfahrzeug gegeben und ein kolleg von mir ist jetzt auch ne weile damit rumgefahren.. FAKT: seit 16'000KM hält mein zahnriemen nun schon, den ich (als nichtskönner, da ich ja nich mal ne mechanische ausbildung hab... und ohne den rlf ja erst recht nicht.. und ohne das spezialwerkzeug gar nicht dran zu denken) theoretisch gar nicht hätte wechseln können.. komisch irgendwie.. ach ja n eingefleischter benz und audimechaniker (über 35 jahre berufserfahrung) hat mir bestätigt, dass das keine hexerei ist.. was es auch nicht war. und laufen tut er einwandfrei.. sagen alle.. auch er.. ausser ihr, obwohl ihr die karre noch nie gesehen habt..
...und ich steh dazu. Weisst Luca, wir haben hier schon sovie SCHEIßE gesehen, was irgendwelche "Professionellen" Automechaniker am V8 geleistet haben, die denken daß es am V8 so einfach ist- wie bei anderen Autos.
Man kann Dir daher halt nur diese Ratschläge geben. Ich sehen z.B. schon seit 2001 was an den V8 passiert. Und wie es passiert. Es steckt also etwas dahinter.
Außerdem- viele V8 laufen, aber sie laufen nicht so wie sie könnten/sollten.
Mir ists wurscht. Mich regts nur auf- wenn einer kommt und hier rumkackt im Forum- sorry daß alle NICHT so geantwortet haben, wie Du es gerne gehabt hättest...
ach so. du bist also der einzige der n zr wechseln kann... oder ihr im forum.. die idioten in den werkstätten, die sich so komische titel wie "automechaniker" geben, ja eh nicht.. die merken ja nicht mal , wenn er nicht mehr richtig läuft nachher..
E punkt oder wie auch immer . Leg dich ins Bettchen und nimm ein Fläschchen mit . Erspare uns dein Gelaber und gebs auf, hier um Anerkennung zu betteln . Was Mechaniker und Benzschrauber sagen interessiert hier niemenden . Es ist schade um die Bits und Diggits im Server .
Komm nach Altingen und bring die Kiste mit und ich zeige dir WIE dein Motor eingestellt ist . Mit Sonderwerkzeugen (von denen du noch nie was gehört haben wirst) und mit Gradscheibe .
Ob Hexenwerk oder nicht ... du hast keinen Background zum V8 Motor ...hast ja nur einen . Ich habe mittlerweile 38 Audi V8 Motoren( von MB und BMW , Vag usw mal garnicht zu sprechen) gerichtet usw . Ich weiss von daher mehr als andere von was ich hier und andere reden .Mit deiner Grossen Klappe bin ich mir sicher das du nicht einmal in der Lage bist eine Ventilerhebungskurve nach Nocken und Kurbelwellengraden des V8 auszumessen geschweige denn aufzuzeichnen . Von den Zusammenhängen der Steuerkettentrumms und Ventielüberschneidungen mal abgesehen . Ich sag nur Werkzeug geschweisst und sowas . Junge geh zum Arzt und lass dir helfen..es soll Tabletten geben .
Laufen und laufen sind zwei paar Schuhe .
Ich schliesse diesen Komentar für mich endgültig und bitte den Admin dein Profil zu löschen .
In Zukunft können wir wohl auch Dr. Dolittle zu dir sagen können, kannst Meerschweinchen sprechen hören..... wenn ich mir das Avatar so ansehe....
An Hexenwerk kann ich nicht so recht glauben, das Glück ist mit den ......, oder der Klügere gibt nach.... was fahren wir doch alle für kluge Autos.....
Nach Altingen wirst du ihn nie bewegen können, da würde er ja nicht zu Wort kommen, das verträgt er nicht... Da stellt dich die Frage, ob er im ADAC ist, oder was auch immer es in der Schweiz gibt, angemeldet ist, damit er auch wieder nach Hause kommt..., ich würde eine solche Distanz auch nicht mit einem 4-Zylinder zurücklegen wollen
bevor ihr weiter ufm ihm rumhackt, last ihn doch. Wir haben alle schon klumpen gesehen und repariert die Audi verpfuscht hat. Wir haben Pferde kotzen sehen, Leute die alleine mit der blanken hand nen V8 Motor getragen haben, und welche die mitm Schraubenzeieher die KW festgehalten haben.
Last ihn doch, wenns klappt ist doch gut. solange er nicht andere verpfuscht und alles läuft ists doch gut. er hat den wechsel wenigstenes gemacht und sich drum gekümmert, andere warten bis es knallt. Oder fragen ob er auch 150.000km aushält.
vieleicht kommt er ja doch nach altlingen und belehrt uns. vielleicht hat er ja einfach nur das bischen Glück zum können gehbat das er wirklich sehr gut läuft...
Den User von mir aus... aber nicht was alles so geschrieben wurde!
Ich hab in letzter Zeit viel im Forum in den alten Beiträgen gelesen. Blöd ist dann nur wenn immer der halbe Thread fehlt!!! Auch die Bequemlickkeit beim Lesen wird schlechter, ein gelöschter Beitrag wird nicht fett markiert, und bei sehr langen Threads find dann mal schnell immer die Stelle wo du grad am Lesen warst.
Was ich empfehlen könnte wäre diese Beitrag abzuschließen. Ein anderer Thread wurde ja letztens auch schon geschlossen, dann hat das auch ein Ende!
Inhaltlich halt ich mich raus ... allerdings das Bild vom Rainer fand ich gut... dann sieht man auch mal was ein Zahnriemen is und wo der werkelt...
Frank
Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig
(der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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