Alter Schwede! Die Plörre würde ich aber sofort gegen Frischöl tauschen! Das sieht ja wie Altöl aus einem alten Dieselmotor aus.

Frisches ATF ist rötlich- und aber immer noch gut durchsichtig. Älteres Öl wird dunkel bernsteinfarben bis bräunlich. Dein Öl sieht mir sehr nach verbrannten Kupplungen aus.

Du weißt, dass das Getriebe bei der Ölstandmessung heiß sein und der Motor laufen muss?

Beste Grüße
Tim