Durch die häufigen Starts und das nichterreichen von Dauerhaften Betriebstemperaturen sammelt sich verstärkt Kondenswasser im Öl . Das entsteht besonders bei häufigen Temp.änderungen .sozusagen wird der Taupunkt der Luft öfters erreicht .... Wasser kondensiert am kalten Motor und wird kaum wider verdampft .
