Hallo
Ich bin seit einem Monat V8 Fahrer (3.6, 01/1989, erst 140'000Km). Nun ist mir aufgefallen, dass der Schaltpunkt von der II. in die III. Fahrstufe manchmal sehr lange dauert. In E Stellung dreht er bei niedriger Geschwindigkeit auch bei behutsamer Fahrweise bis über 2500 U/Min. bis er endlich in die III. Fahrstufe schaltet. Komischerweise passiert dies meistens, wenn ich, den V8 neu gestartet habe. Beispielsweise nach einer roten Ampel, wenn ich denn Motor aausgeschaltet habe. Also auch bei warmem Motor. Es manchmal sehr mühsam und spritkostend, wenn der Motor bei 50Km/h mit über 2000U/Min. läuft und die III. Fahrstufe einfach nicht kommen will! Not macht erfinderisch, mit einem kurzen Dreher am Schalter SEM lässt sich das Problem beheben und er Schaltet eine Fahrstufe weiter. Doch das kann ja wohl nicht sein? Nach einer Weile schaltet er dann butterweich durch alle Fahrstufen, obschon man sicher 90Km/h fahren muss, bis die IV. Fahrstufe erreicht ist.
Weiss hier jemand Rat? Was könnte das sein?
Gruss Maurus
P.S. Der Ölkanal für das ATF-Öl hat einen Blidstopfen und kein Ölmessstab
