Hi Sebastian,
erstmal vielen Dank für die beiden Links! Bei der Suche im Forum hatte ich bisher nur einen der Beiträge gefunden. Einige Antworten auf die geschilderten Probleme klingen ganz plausibel, ich hatte nur gehofft, dass tatsächlich schon jemand die exakte Ursache gefunden hat. Das Problem mit der verhärtenden Lenkung scheint ja häufiger aufzutreten! Ich denke, ich werde mal mit einem Wechsel des Hydrauliköls beginnen, das ist am günstigsten und einfachsten. Obwohl das vorhandene Öl noch blitzsauber und frisch aussieht...
Vielleicht noch soviel zu den vorherigen Beiträgen:
Das Servotronik Steuergerät kann ich ausschließen, habe es abgeklemmt und das Problem bestand weiterhin.
Ölstand ist ok.
Anlage ist entlüftet.
Druckspeicher, Leitungen und Pumpe müssten sich in beiden Lenkrichtungen äußern.
Lenkungsdämpfer habe ich mal abgeschraubt, keinen Einfluss.
Das VW SSP 119 zur Servotronic habe ich studiert, allerdings keine plausible Lösung gefunden. Evtl eines der Rückschlagvernitle zum Rückwirkungsraum, das nicht schließt. Aber warum schließt es dann nach einigen Kilometern Fahrt??? Außerdem hieße das dann: Lenkgetriebe tauschen, denke ich mal...
Was mir besonderes Kopfzerbrechen bereitet ist die Tatsache, dass das Problem nur bei Linkseinschlag auftritt!
