Fünfzylindersound? Einfach genial. Im 200 Turbo/ Typ 43? Absolut hoher Suchtfaktor. Vor allem, wenn der Turbo das Pfeifen angefangen hat und die Leistung dermaßen brachial einsetzte, das gefühlsmäßig die Vorderachse aus der Front riss und man das Lenkrad kaum noch gerade halten konnte.
Oh, jetzt muß ich aber erst mal die Hose wechseln.
