Hi, Zenek !
Vielen Dank erstmal !!
Aber wieso haben damals viele V8-Fahrer die Automatik überfüllt, wenn der ATF-Stand bei stehendem Motor höher als im Leerlauf ist ?
Ich hatte gedacht, es wäre genau umgekehrt und die Messung würde bei abgeschaltetem Motor WENIGER ATF anzeigen, weshalb dann viele Fahrer falschermaßen noch nachgefüllt hätten...
Schönen Gruß,
Michael
