Ob alles wirklich funktioniert kannst Du testen. Motor an, kurz laufenlassen, dann 10 - 15 ganz schnelle hintereinander in das Eisentreten. Fängt jetzt die Kontrollampe an zu leuchten oder es piept, dann ist da noch ein Fehler, denn mit der neuen Bombe kann das System sowas ab.
Natürlich könnte Dein HBZ einen abhaben und das Hydrauliköl strömt über. Aber auch das kann man relativ einfach testen. Du machst Die Anlage Drucklos, schraubst die Rücklaufleitung am HBZ oben ab und startest den Motor, aber nicht auf die Bremse treten. Läuft jetzt Öl aus der Öffnung, hat der HBZ einen weg und hier wird der Druck nicht gehalten.
Aber ehrlich gesagt, denke ich, dass alles in Ordnung ist, denn ich habe auch nur 5cm Druckweg des Pedals bevor der Widerstand spürbar wird und das Gepiepe hat aufgehört. Vielleicht ist ja doch noch ne Luftblase im System, obwohl das ja alles selbstentlüftend sein soll.
Servas Roy
Gruß Uwe
