Dann schau mal auf die Hitzeummantelungen des sogenannten X-Rohr--die lösen sich gerne Mal----


Ein kleiner Schweißpunkt und alles ist wieder ruhig.

Das X Rohr setzt auch bei "dem Werks Countryfahrwerk" gerne mal auf und die Ummantelung ist nur angepunktet--Rost,Hitze und Vibrationen lassen sowas auch gerne ermüden und dann klappert es.


Mfg
Jörg

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