forum.audiv8.com Foren German Zweitauto 85er Audi 90 - ab 2000 U/min Öllampe an !

Moin !

mein Lütter macht Ärger : ab ca. 2-2200 U/min
leuchtet die Öllampe

Ölstand ok, keine Leckage, Beschleunigung wie
am ersten Tag

meine Vermutung : eier der beiden Ölschalter im Eimer ?

oder hat jemand eine andere Idee ?

Danke für die Hilfe
Gruß
Jürgen

Jo klingt entweder nach defekten Öldruckschalter oder defektem Kombi.

Öldruck schon mit Manometer gemessen????


Mfg
Jörg

Hallo Jörg !

Druck nicht gemessen, da keine Möglichkeit - werde wohl
mal wieder bei meinen Schraubern aufschlagen

Danke & Gruß
Jürgen

der Öldruckschalter am Zylinderkopf ist ein 0,3 Bar Öldruckschalter, der am Ölfiltergehäuse ist ein 1,8 Bar Öldruckschalter. Fällt der Öldruck bei mehr wie 2150 U/min unter 1,8 Bar, dann geht die Öldrucklampe an eigentlich sogar in Verbindung mit dem Summer. Kontrollier mal das Kabel, das dort ran geht, die brechen ganz gern mit zunehmenden Alter.

Gruss Riccardo

Hallo Ricardo !

Stimmt ! der Summer (nerv) meldet sich auch

ich gehe vom Schalter aus, da im Gegensatz
zu meinem zweiten 90er, die Hydros auch beim Kaltstart
friedlich bleiben, ergo es wohl kein Druckproblem ist
sondern ein Schalter !

werde ich checken lassen !

fahrbar bleibt er doch trotzdem, oder ?

vielen Dank & Gruß
Jürgen

wenns wirklich nur der Schalter ist, dann kannste so lange fahren wie du willst... wenns dann aber was anderes ist... tja...

ich hab meinen damals auch ned geschohnt nachdem er mit der Piepserei begann... und er läuft heute noch...

HI Jürgen!

Ich würde es aber trotzdem checken oder checken lassen ob der Öldruck stimmt. Hatte damals bei einem 1.8er 2er Golf genau das gleiche Problem, da war aber die Ölpumpe hinüber, die zu wenig Druck gebracht hatte. (MKB GX - vielleicht derselbe Motor wie bei dir??? 1,8er mit 90PS und KE-Jetronic) Bei 2000 U/min sollten 2,0 Bar anliegen. Nicht das du irgendwann mit einem Motorschaden liegen bleibst. Vielleicht solltest du einfach mal den 1,8 Bar Öldruckschalter tauschen.

Gruss Riccardo

Hallo Ricardo !

werde ich auf jeden Fall machen !

der Motor ist ein 5-Zylinder, 2,2 L also
ein anderer

Leistung ist voll da, aber ich lass das jetzt lieber
genau untersuchen

Vielen Dank & Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen.
Ich hatte das bei meine 2,2 Liter auch. zieh mal den Summer ab und probiere es dann nochmal. Bei mir hat der Summer ein falsches Signal gegeben. Als ich den Summer abgezogen hatte war ruhe. Keine Lampe ging mehr an.
Der sitzt links unterm Lenkrad in dem Zusatzrelaisträger.
Steht irgendwie Öldruckkontrollgerät oder sowas drauf.
Habe seinerzeit dann ein neues eingebaut und der Fehler war behoben,

Gruß
Daniel

das ist definitiv der Öldruckschalter.Weiss nur gerade ausm Kopp nicht welcher der beiden....