Hallo Leute,
vielen dank für eure Antworten, jetzt ensteht bei mir langsam ein Plan von der ganzen Sache!!!
Also dann werd ich jetzt mal so vorgehen.
1. Stecker der beiden Flüssigkeitsstände abziehen (ein abgezogener Stecker ergibt keinen Fehler wenn ich das richtig verstanden habe!?)
2. Wenn dann der Fehler weg ist, ists entweder ein falscher Stand oder ein kaputter Sensor
3. Wenn der Fehler wiederkommt, dann müsste es der Hauptbremszylinder sein
...aber auf keinen Fall die Bombe!?
Richtig???
LG
Jörg
