was die Leute denken sollte einem Achter-Fahrer vom ersten Moment an egal sein, denn es wird wohl jedem mal ne peinliche Situation zu teil... wichtiger ists wegen dem Ölverlust selbst... um ne Ferndiagnose zu erstellen sind die Ölflecken am Boden unzureichend... die Quelle muss irgendwo oben liegen, Schwerkraft, alles klar? also mach den Lufi kasten weg schau obs da irgendwo sifft: Köppe, Verteiler, Lenkgetriebe (wegen Hydraulikfluid)... wenn nichts siehst, gehts halt rundum weiter am Schluss bleibt dir der Simmerring zwischen Motor und Getriebe... oder die Ölwanne..
