Abend, André !
Wie Dennis W., habe ich auch schon das Problem mit Ölleitung gehabt. Und das war genau am zweiten Tag nach der Zulassung. Dachte auch dass es was schliemmes sei. Nachdem, als ich den aufgebockt habe, stellte ich fest, dass die Leitung vom Getriebe durchgescheuert war(Anhang Bild 37-1057, Leitung B). Die hatte Kontakt mit dem Aggregateträger. Habe neue gekauft und stellte fest, dass die neue Leitung von Werk schon, genau an dieser Stelle geändert bzw., nach oben gebogen war. Was ich noch später feststellte, dass man die Scheuerstelle in der Leitung zuschweissen, die Leitung etwas nach oben bzw., anderes biegen und somit 170 Euro sparen könnte!!!!
Naja, Hauptsache der V lief, wieder!!
