Hallo
das Thermostat hatte ich ja schon ausgetauscht. Deswegen meine Ratlosigkeit. Ich habe vorher dummerweise nicht nochmal getestet, ob es geht. Das alte habe ich dagegen nochmal getestet, das geht. Zwar nicht ganz auf, meiner Meinung nach habe ich schonmal ein weiter geöffnetes gesehen. Wasserpumpe geht auch, denn im Ausgleichsbehälter gibts Bewegung, wenn die Drehzahl hoch geht. Vom beschriebenen Problem her ist nach dem neuen Thermostat nichts anders als vorher.
Ich habe nur reines destilliertes Wasser im Kühlsystem. Im Winter mache ich Frostschutz dazu, im Sommer wieder den kompletten Wechsel auf nur Wasser. Fahre ich schon 2 Jahre so und klappt gut, die paar Grad Siedepunkt sind meiner Meinung nach egal, weil es ja unter Druck steht und dieser dann auch bei Wasser steigt. Reines Wasser kann mehr Wärme bei gleichem Druck aufnehmen als Wasser mit Frostschutz.
War heute wieder das gleiche Spiel. Motor nach 15 Minuten Betrieb ausmachen, 3 Minuten warten, dann wird der Kühler warm und ich kann wieder eine Zeit lang fahren (heute musste ich nur 20 Minuten fahren). Bin letztens 150km gekommen, dann war kein Wasser mehr drin, danach aufgefüllt und 300km ohne Probleme gefahren, dann war ich am Ziel. Ich merke das jedesmal schon recht früh, weil meine Gasanlage auf Benzin zurückschaltet wenn zu wenig Wasser drin ist. Das Wasser geht dann über den Deckel des Ausgleichsbehälters wegen Überdruck raus.
Kann es sein, dass der Kühler zugesetzt ist? Aber dann wäre es ja immer zu und nicht nach einiger Zeit wieder offen....
Bin ein wenig ratlos. So komplex ist das Kühlsystem ja nun nicht, und das neue Thermostat sollte auch in Ordnung sein. Ich hatte noch etwas wichtiges vergessen: Die Temperatur der Anzeige bleibt die ganze Zeit konstant bei 90 Grad, da merkt man ja nicht einmal, das was nicht stimmt...Kann aber daran liegen, dass der Druckabfall über den Deckel die nötige Kühlung verschafft.
Danke, Thomas
