Hi,
i.d.R. sind das kalte Lötstellen auf der Platine des KI. Ich hab' das kürzlich selbst mit Herbert gemeinsam nachgelötet (d.h. ich hab zerlegt, Herbert hat gelötet) nach einer Anleitung im Wiki des audi-100 Forums.
Bevor ich das versuche, würde ich den Sensor entweder abstecken (sofern Widerstand = unendlich Ölstand OK bedeutet) bzw. kurzschließen (sofern Durchgang = Ölstand OK bedeutet). Damit kann man im Übrigen auch Kontaktprobleme ausschließen
lG
Bastian
