Der Wagen hatte extrem geringe Leerlaufumdrehungen.
Habe vorhin mal die Sicherung dafür überprüft - und siehe da, defekt!
Diese erneuert und er fuht und fuhr und fuhr, bis die Drehzahl bei 1200 U/min stand. Motor aus, Motor an, Leerlaufdrehzahl im Keller, und prompt zuckt auch das Getriebe wieder rum.
Die letzten 20 Kilometer waren dann wieder Landstrasse. Temperatur ging runter, Leerlauf stabilisierte sich wieder (das Ruckeln war dann auch wieder weg) und das Getriebe schaltet wieder sauber!
Wenn die Motronic widersprüchliche Informationen bezüglich der Motordrehzahl bekommt, schaltet diese in den Notlauf.
Wenn die ausgehende Spannung der Motronic für das AGR- oder auch LLRV-Ventil auf Maximum steht, die Leerlaufdrehzahl jedoch bei 300 U/min und noch geringer liegt, wird der Notlauf gestartet.
Er hat sonst immer beim Gaswegnehmen im 4. Gang in den Notlauf geschaltet (da fällt die Drehzahl dann enorm runter ohne AGR-Ventil).
Magicar M902FE um genau zu sein, das ist eine der besten Alarmanlagen mit Pager, WFS etc pp.
Ich bin gelernter Radio- und Fernsehtechniker und baue selbst Alarmanlagen (der GSM-Pager ist auf meinem Mist gewachsen), aber diese zu kopieren ist nahezu unmöglich - und der Preis stimmt auch!
http://www.magicar.de/PRODUKTE/M902F.htm 
