Hi, also wenn sich der turbo nur teilweise einschaltet... woran auch immer du das merkst... ist sicher nicht der lmm...

übrigens solltest mal den turbo auslesen in vagcom irgendwo über die messwert blöcke...d ann sehen wir wirklich ob der turbo die schuld ist..

ich hatte gerade bei meiner freundin Golf 4 TDI das AGR Ventil gewechselt... komplizierte geschichte.. auf allefälle wenn das hängt ists ach vorbei mit Leistung... und er rußt stark und säuft wie ein loch...

zusätzlich setzt das def. ventil die ganze luftansaugbrücke mit öl und ruß schichten zu bis gar nix mehr geht..

lg