Ich denke ein normaler Kaltstart ist für den Motor viel strapaziöser wie die paar Grad mehr Frühzündung und die paar Gramm mehr Sprit durch den Chip. Vorausgesetzt der Chip ist halbwegs vernünftig programmiert. Drum würde ich nur einen von Abt, MTM oder Tom Schmalz nehmen.
Habe übrigens mal den 5 Zyl. NG Motor von einem Freund etwas optimiert, u. a. mit einer Abt /SÜKO Nockenwelle, dad Ganze bei ca. 380.000 km, also gut eingefahren.
Mittlerweile hat er 403.000 drauf, fehlt sich nix bei der Kiste. Bin eh gespannt, ob der Motor wirklich irgendwann mal verreckt.
