Naja, viel Ahnung braucht man ja nicht, um die Geber zu wechseln.... aber das mit den Händen triffts schon eher...
Die hohe Rechnung wird wohl schlicht durch den Zeitaufwand entstanden sein, du hast einen 4,2er und da verlaufen am Unterboden die Leitungen vom Ölkühler, und zwar GENAU dort, wo man durchlangen müsste, um halbwegs an die Schrauben zu kommen. Ergo ist das eine elendige Fummelei, haben das zu zweit letztes Jahr an meinem 4,2er gemacht, einer dirigiert, der andere fummelt mit allen verfügbaren Verlängerungen und Gelenken an Arm und Werkzeug in den Tiefen des Motorraums rum... schlussendlich gings durchs linke Radhaus recht annehmbar, andere bevorzugen von oben... haben inklusive ein paar Kraftausdrücken knapp 3 Stunden gebraucht....
