forum.audiv8.com Foren German Talk Uiiii nun ich auch GAS

Ayyyyy Gemeinde,

jetzt fährt der Sandmann auch für 60Cent den Liter. Und das seit nunmehr 130 Kilometern und alles funktioniert einwandfrei, wer V8 schnurrt wie ein Uhrwerk, springt (auch auf Gas) sauber an, zieht seidenweich durch und läuft und läuft und läuft...
Thomas hat noch ein wenig kompromittierendes Bildmaterial gemacht irgendwer hatte mich gewarnt, dass beim Abnehmen des Gasrüssels ein lautern ZISCHSCHSCH kommt... ich muss das irgendwie vergessen haben...
Hach ist das Leben schön.
Na dann bis in Legan, gell?

Sandmann

Gratulation für das gute Gelingen!

Sch.... edit !
Also nun mit Anhang :

Hi,
leider war ich eine 100stel Millisekunde zu früh dran,man sieht schon das Gas entweichen,aber deinen erschreckten Gesichtsausdruck und den "Rückwärtshechter" noch nicht.

Gruß Thomas

Hach... da werd ich glatt neidisch und komm mir so langsam vor als ob ich zu einer minderheit gehöre die den 8er immer noch mit teuren super füttert...

war vorgestern von braunschweig nach frankfurt und gestern wieder zurück... so eine schöne fahrt, so schön teuer ... ich brauch gaaaaaaaaaaaas...

also viel spaß beim kombinierten sparen und vergnügen...

gruß mike

Ich werd fett... nee...
Vielleicht ist die Schrauberhose auch nur unvorteilhaft gefaltet...
Hm...

Sandmann

Was hat die Gasanlage zum Selbsteinbau gekostet?

Mfg

Hi,
es gibt keine Anlagen zum Selbsteinbau bzw. gibts schon (ebay) ,aber dann bekommst du Probleme beim eintragen.
Ohne Rückendeckung eines anerkannten Gasumrüsters,kannst du die Sache vergessen !
Und das sicherlich nicht ohne Grund,denn ganz ungefährlich ist das alles nicht !
Die Gasanlage liegt wohl irgendwo bei 2000 Euro +Einbau,womit du dann zwischen 2800 Euro und aufwärts liegen wirst.
Aber die Preis variieren und sind schon mehrfach im Forum diskutiert worden.
Gruß Thomas

Muss es ein annerkannter Gasumrüster sein oder reicht ein Gas Wasser Sch****e Geselle?
Eildiweil die 2800€ stellen mir das Nackenfell hoch!
Ich hab die Umrüstsätze bis 100kw en masse im Eblöd gefunden,alles drüber ist schon vierstellig, sofern angeboten.

Hi,
es muß ein zertifizierter Gasumrüster sein,kein Gas-Wasser-Installateur !
Du sparst etwa 800 -1000 Euro Spritkosten (je nach dem derzeitigen Benzinpreisen) auf 10000 Km,dann kannst du dir ja leicht selber ausrechnen,wie lange du brauchst ,bis die Anlage sich eingefahren hat !
Meine Anlage im Silbernen (verbaut 7/2005) hat jetzt 17Tkm drauf und nicht mehr weit,bis zur Amortisierung.
KEINE PROBLEME BISHER !
Gruß Thomas

Argh!

Das hab ich befürchtet, da werde ich wohl bei gelegnheit in den sauren Apfel beissen müssen!

Moin,

mal abgesehen von den vielen "Wahrheiten" und "Fakten" über die verschiedenen LPG-Anlagen, Bauarten (Verdampfer, Flüssigeinspritzung, sequenziell, Venturi-Prinzip), den schon ruinösen Preisen für den Einbau, den abenteurlichen Ausführungen der Arbeiten und den sich verschärfenden Bestimmungen, Einbauten in Polen usw. usf. hier doch ein paar überprüfbare Fakten (mit ein paar % Toleranz je nach Quelle):

Preise:

Prins, vollsequenziell, V8, Typ Gelb (ein Verdampfer bis 6,3 Ltr. Hubraum, der völlig ausreicht), mit 74-Ltr.-Tank, Motorkit, Flashlube-Einheit, Leitungen, Stutzen, Kleinmaterial
€ 1.500,- (Das ist fast der EK, der aber meist durchgeschoben wird.) ICOM, Landi-Renzo etc. liegen etwa gleich.

Einbau ca. 3 Tage mit je 8 Stunden, wenn es ordentlich und den neuen Bestimmungen entsprechen soll, liegt bei
ca. € 950,- bis € 1.500,-, je nach Fahrzeug und individuell nötigen Anpassungen.

TÜV-Gebühren: € 160,-

Zusammen ergibt das derzeitige Marktpreise von € 2.600,- bis € 3.150,-

Dabei ist zu bedenken, dass die meisten Umrüster ihren Verdienst über die Arbeitszeit holen (müssen), was zu entsprechnder (Nicht-) Qualität führt, denn eine auskömmliche Werkstattstunde liegt bei dem Aufwand, den benötigten Werkzeugen und Prüfgeräten sowie den dringend nötigen (und zu bezahlenden Lehrgängen der Einbauer) bei etwa € 80,- +- (in Abhängigkeit vom Durchsatz). Der Investaufwand liegt bei ca. € 12.000,- bis 15.000,- mindestens, oder man schraubt auf dem Hinterhof auf dem Boden mit Kaufhauswerkzeug und ner Prüflampe.

Dabei sind die Aufwände für die manchmal nötigen Garantie- und Nachbesserungsarbeiten nicht mal berechnet.

Jetzt kann sich jeder ausrechnen (oder auch nur ausmalen), was er für 1.600,- Euronen kriegt: SCHROTT.

Woran liegt es wohl, dass die kleinen und billigen Umrüsten wie die Sternschnuppen sind? Da bleiben häufig nur die Wünsche übrig, die man beim Sternschnuppenfall formuliert hat.

Man muss die Umrüstung von einem anerkannten Gas-Umrüster mit Meister (und nem Zentner Lehrgänge) machen lassen. Wer einen im Rücken hat, der dafür gerade steht geht das auch in Eigenregie, ist aber mit Vorsicht zu geniessen wegen der nötigen Prüf- und Einstellwerkzeuge.

Die Prins haben ich drin. Allerdings ohen Flashlube. KOsten waren damals mit allem rund 2.800,-€.
Wer wesentlich günstiger bekommt hat schon viel Glück gehabt, oder irgendwo sind Qualitätseinbußen.

Die KOsten hatte ich ab rund 24.000 km wieder drin und jetzt wird richtig gespart. Probleme hatte ich bisher noch keine.

Morjie.

Den Einbau bekomme ich selbst hin, aber den Meister mit dem Zentner an Lehrgängen zu finden der das abnickt wird das Problem.
Für den Batzen Kohle kann ich mir ne Diesellimo hinstellen wenn ich noch platz hätte.
Was ist die Flashlube?

Ay Mario,

Flashlube ist ein System, was dem Gaskreislauf zusätzlich ein Schmiermittel beimischt, weil Gas schlechtere Schmiereigenschaften als Benzin hat. Kost rund 80 Euro mit einem Vorratsbehälter, der das tröpfchenweise zumischt.
öh...
jetzt wo ich mal kurz nachdenke...
THOOOMAAAAS ich hab das nicht drin, braucht man das????? *grübel*
Nun weißt du.

Ich hab ein ganz anderes Problem, ich fahr und fahr und der Tank geht und geht nicht leer. Einerseits herrlich, andererseits nicht normal... Muss mal den Geber kontrollieren...

Na denn

Sandmann

Jezze isch wisse!

Will auch LPG *sniff*

Moin,

evtl. kann man sich in der nächsten Zeit zusammentun (Darmstadt ist ja nicht weit). Ich baue auch bald eine Anlage (liegt schon bereit) in "Hilde" ein und mein Sohn ist der Meister, der das überwachen, helfen, einstellen, prüfen und abnicken kann.

Mal sehen wie wir das hinkriegen. Meld Dich einfach mal.

Hm, hört sich nicht schlecht an.
Wenn ich die € zusammen hab bequatschen wir das bei nem Schnitzel.

..... auch das hört sich gut an! Tote Tiere in möglichst grossen Scheiben, mit einigen stäbchenförmigen Knollengewächsen, an diversen scharfen Sossen und mit etwas Grünfutter garniert!

Gonft!

Hehe, ich sehe wir Verstehen uns!

Mo... *glotz-auf-Uhr* Mittag!

War da nicht was mit LPG?
So langsam würde die Sache akut werden,
musste letzte Woche für 1,40€ Tanken. *knirsch*

Scheibenförmige Tiere mit Stäbchenförmigen Knollengewächsen und
Capsaicinhaltige Flüssigkeiten in Verbindung mit grünem Blattwerk und evtl. roten Strauchknollen,
nicht zu vergessen die Hopfenkaltschale bzw.
für Fahrer das Koffeinhaltige Erfrischungsgetränk mit Pflanzenextrakten und Süssungsmitteln. <- wollen vernichtet werden.

Hallo Jens,

ich würde auch gerne auf Gas umstellen.

Dazu 2 Fragen

1) Was hast Du für eine Tankkarte, Aral bietet bisher im Ruhrgebiet nur "Sprit" an.

2) Was sagt das Finanzamt zu deinem "Firmenwagen"?? Meines reagiert ein wenig komisch, weil ich immer noch keinen A8 habe...

Wäre nett, wenn ich ein paar Tips von dir bekäme..

Danke im Voraus

Gruß

Markus Steinen

Ay Markus,

ne Tankkarte habe ich nicht. Kiel hat drei Gastanken, eine davon ist ohnehin meine Leib-und Magentanke (mit nennenswertem 24h-Supermarkt ). Wenn du viel unterwegs bist, gibts fürs TomTom und bestimmt auch für andere Systeme POI Dateien (Point of Interest), so dass dir alle Gastankstellen angezeigt werden und du dich auch bis zur nächsten leiten lassen kannst.
EIne gute Seite, die auch Karten fürs Ausland hat (die POIs gehen auch in Frankreich und Italien!) ist die hier:

Guckst du hier Gas-Tankstellen

Zu deiner zweiten Frage:
Der Audi ist schon lange kein Firmenwagen mehr. Der ist wieder in mein Privateigentum zurück gewandert. Da haben wir drei uns hier mal drauf geeinigt, weil wir doch recht unterschiedliche Auffassungen von Dienstfahrzeugen haben. Und nun kann jeder machen, was er will.

Mehr noch? Schick mir gern ne Mail, sonst langweilen wir die anderen hier

Sandmann