Hallo Hagen,
also wenn es das Zahnflankenspiel ist, ist es normalerweise durch ausdistanzieren des Tellerrades schon einzustellen. Dafür muss halt das Differential raus und zerlegt werden. Dann wird das Axialspiel des Tellerrades überprüft und ggf. korrigiert. Ein befreundeter KFZ-Meister hat mir das mal gezeigt, als er das bei seinem eigenen Auto (Mercedes E-Klasse) gemacht hat. Die Einstellerei selbst hat so ca. 2h Stunden gedauert weil er das länger nicht mehr gemacht hatte. Dazu kommt natürlich noch der Aus- und Einbau.

Tschoe
Arnd

1989 Audi V8 3,6L, ATS 8,5J x 17, Lago-metallic