Also ich kann Dir nur beipflichten. Wennjemand den V8 ruinieren kann, dann unfähige Werkstätten. Ich könnte ein Buch darüber schreiben, angefangen vom Schnitt im Kühlerschlauch über angebrochene Anschlussstutzen am Wasserausgleichbehälter bis zu unnötigen Reparaturen, vor allem im Zuzsammnehnag mit undichter Hydraulikanlage
Ich habe jedea mal ein flaues Gefühl wenn ich in die Werksatt muss.
Einmal konstatierte man (wasseraustritt)eine schadhafte Zylinderkopfdichtung, tatsächlich war es ein feherhafte Dichtung an einer Verbindung zwischen der Uylinderköpfen (weiss aber nicht genau wo, kostete aber dann nur etwa 70 € ,freilich nicht in derselben Werkstätte).
Grundübel bei mir: Verspannungen zwischenVorderachse und Hinterachse. Vor allem beim Rangieren springt der V8 und radiert.
Servus.
