Also wenn Du den aktuellen V10 meinst, wird Dir fast niemand helfen können, aber für den alten...
Ich war drauf und dran, mir dieses Geschoss aus BJ 2003 zu holen. Aber dann...
Ich hatte mir die Mühe gemacht, durch geschickte Fragetechnik, den Eigentümer des beim <img src="/forum/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> stehenden RS rauszubekommen. Den hab ich dann angerufen. Das Fahrzeug war das Geschäftsführerfahrzeug einer großen Firma hier mit eigenem Fuhrparkmanagement. Also jeder KD, alles gemacht, sobald er mal gehustet hat. Was mir der Mann erzählt hat: Er hat oft gehustet und das teilweise wochenlang. Er war in den 4 Jahren (88000km) ganze 24mal in der Werkstatt. Getauscht wurde teilweise auf Kulanz: Die Tiptronik, der Motor komplett, die Turbos, nochmal die Turbos, und nochmal....
Ich sags mal so. DASS kann und will ich mir nicht leisten.
Zur Ehrenrettung des RS. Im RS Forum ist von solchen Problemen nicht viel zu lesen und ein Bekannter von mir hat bisher nicht ein einziges Problem mit seinem RS und das bei 120tkm. Aber so wie ich mich kenne ziehe ich bei so einem Fahrzeug die A-Karte und unterschreib ein Abo beim Freundlichen. Da kauf ich mir demnächst lieber einen A6 4,2 oder A8 4,2, bau den auf LPG um und genieße die Kiste und bastel halt hier und da mal selbst dran rum.
Gruß Uwe
