Das ist aber dann in der tat sehr merkwürdig. Besonders muß das Saugrohr ja auch darauf ausgelegt sein wann die umschaltung erfolgt. 5000 ist echt etwas spät. Beim Plus würde ich es verstehen der ist ja erst sehr spät am ende. Dazu muß ich aber sagen das der Plus beim beschleunigen obenrum wirklcih wie die Sau geht. Ich meine damit das man echt nen Auge beim schalten drauf werfen muß um ihn nicht zu überdrehen. Aber beim V6 wenn ma sagen bei echten 6500 ist ende dann bringst ja nischt. Da haste absolut recht
