undichtigkeit könnte sein, hat aber mit dem tempomaten nichts zu tun, da der unterdruck für das schaltsaugrohr vom motor selbst erzeugt wird.
bei einer undichtigkeit würde ich auch eher erwarten, dass das umschalten zeitlich verzögert erfolgt. es ist aber so, dass ich längere zeit mit 4500 fahre, ohne dass umgeschaltet wird und bei 5000 wird schlagartig umgeschaltet.
nagut, vielleicht ist es so, dass aufgrund einer undichtigkeit rst bei 5000 rpm vom motor genügend druck aufgebaut wird, weiß man's?
mit dem A8 D2 wird einem jedenfalls niemals langweilig ;-)
gruß
olaf
