Ich würde sagen... deine Schaftdichtungen und die Ventile sind bereit für ne Kur. Ventile reinigen und bei der Gelegenheit die Schaftdichtungen mit wechseln. Fahr nicht ewig so rum- sonst entstehen Dir noch größere Schäden an den Ventilen.
Dann wirds richtig teuer. Wäre ne gute Gelegenheit den Zahnriemen mit zu wechseln.
Ist ein Typisches V8 Problem... wenns ein 4,2l ist- könnte sich auch die Beschichtung der Zylinderlaufbahnen lösen- aber soweit wollen wir mal nicht hoffen!

viele Grüße, Peter!

3,6l Bj. 89 184 kw fotos.web.de/peterlingkreibich