beim Readinesscode 1 ist doch alles i.o. (1=vorhanden).
Und das Sekundärluftsystem hat nur eine zusätzliche (Luft) Pumpe
zur Steuerung der ESD und der Unterdruckklappen für das Schaltsaugrohr.
Wichtig ist nur, dass das System absolut dicht ist (Schläuche), sonnst passt
die ganze Steuerung der Motorelektronik nicht richtig


Gruß Hans-Jürgen




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