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stranger
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stranger
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Moin,habe mir nen V8 4,2 Schalter zugelegt und habe damit ein Problem, also wenn ich starte dann dreht er normal und nimmt ab und zu kurz den Saft weg und haut den gleich wieder rein so das man hört das die Zähne einen mitkriegen.Da habe ich mal den Anlasser gewechselt,immer noch ,dann habe ich den Zündanlass-schalter gewechsel 4x gut gegangen und nu schon wieder was ist das für ein Problem ???warum??? bitte um hilfe bevor der Zahnkranz platt ist
gruß Gerrit
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veteran
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moin erstmal würde ich dein profil mal vervollständigen,dann kann dir besser geholfen werden. so weiß ja kein mensch woher du kommst etc.....
Gruß aus Wieren...Thomas
Hubraum statt Spoiler 
0170/2866693
05825/2581450
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Batterie zu klein oder tot . Masseanschlüsse wechseln . Wenn serien WFS verbaut ist diese Final deaktivieren .
V8 erbarme Dich !
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Moin,gute Tipps aber batterie neu gemacht und alle Kabel nachgeschaut und gereinigt immer noch der selbe mist was kann das noch sein ????
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Pooh-Bah
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Pooh-Bah
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Rischtisch . det han isch ja jans verjesse
V8 erbarme Dich !
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So ich habe jetzt jedes Massekabel an dem _Wagen wieder gereinigt und das Anlassrele gewechselt ect zweimal gehts gut und dann wieder jetzt hole ich noch ne neue Batterie ansonsten weiß ich nicht mehr was das sein kann ???Manchmal klingt es als ob der Anlasser festgehalten wird . Für weitere Tipps bin ich dankbar mfg g.Heiduk
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Ein defekter Anlasser mit verbrauchten Schleifkohlen ....
V8 erbarme Dich !
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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Hi,
hat er doch schon geschrieben dass der schon gewechselt ist ...
Bastian
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Carpal \'Tunnel
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Carpal \'Tunnel
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gewechselt oder neu?? das steht nirgends...
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V8 erbarme Dich !
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stranger
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So ich habe den Anlasser gewechselt gegen einen nagel neuen da kann ja wohl nix mit sein ,mal ne andere frage weiß jemand ob OT-Geber und Motordrehzahlgeber ob ich die vom 20V turbo verwenden kann ???bis auf die drei ersten Zahlen gleich :und alles was ich verbaut habe sind Neuteile aber er macht es immer noch
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