Hallo Gemeinde !!!!! Wollte nur mitteilen das meine Berta wieder läuft.....so wie es aussieht war es doch die WFS die ich ja so verteidigt hatte Das Ding ausgebaut....und Berta lief wieder !!!! Während der ganzen Sucherei sind halt noch andere Sachen aufgetaucht wie abgenudelte Finger und Kappen und ein paar nicht mehr so fitte Zünkabel
Vielen Dank an alle die mir mit ihrem Rat zur Seite gestanden sind.
wird sich zeigen...vielleicht ist bis dahin ja wieder was anderes verhimmelt Als alter Unglücksrabe rechne ich mit neuen Ausfällen...wenn nicht werde ich huuupend auf den Hof fahren ! Mit der dunklen Seite der Macht auf der Hutablage *brüll*
Bestimmt pünktlich zum Altinger Treffen hat mein Auto irgendwelche Nadeln an den übelsten Stellen stecken.....ich spürs schon fast im Urin
aber...@Konno : Danke für dein Angebot und deine Hilfsbereitschaft !! Bin der letzte Mensch der es nicht zu würdigen weiß... Freu mich auf den 01.04. !!!!
Hab gerda mein V8 DTM Modell in Schönntags Berta umlackiert und schon mal in den Schrein gestellt. Die Nadeln sind gewetzt Voodoo oder die Macht sind ja einerlei, aber die Kombintaion aus Voodoo und der dunklen seite der Macht..................die bringen dann auch mal nen 8 Zylinder zum stottern. Und außerdem steht Dir doch Deine Transilvanienschleuder Auf die Knie mit den Ungläubigen
da sage ich nur......wer den Schaden hat braucht ja bekanntlich für Spott nicht zu sorgen !!! Nimmt ja kein Ende mit der Berta......aber egal; ein andermal gehe ich näher drauf ein
Die Berta von Dr. Schlunz hat eindeutig Nierensteine. Beim Abbauen des Schlangennestes kam die eindeutige Diagnose zum Vorschein. Hat jemand ne Idee, wie sowas entstehen kann???? Haben das Zeugs mal rausgeholt und sieht fast aus wie Kandiszucker. An den Einspritzdüsen hing das Gelumpe auch dran. Kein Wunder, dass da kein Weihwasser hilft
Mario...es ist zwar recht hart (wie in ner Tropfsteinhöhle) aber lässt sich gut abbrechen bzw. abkratzen...... Es ist bei zwei Zylinderen der Fall....der Rest ist sauber. Aber an diesen zwei Zylindern(auf dem Bild ist der bessere Einlass zu sehen) hat sich der Querschnitt um über die Hälfte reduziert :(
Gruss Jürgen
Zuletzt bearbeitet von Jürgen Schöntag; 15.03.200701:07.
Wenn das Zeug in den Brennraum fällt ist das bestimmt nicht so toll oder? Der Motor ist doch auf diesen Topfen mager gelaufen? Wie sehen dann die Einspritzdüsen aus? Ich hab schon geschockt gedacht das der Motor auf allen Topfen so aussieht, dann hätte ich am WE in meinen Motor geguckt....
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Ich hab vor lauter Lachen Bauchschmerzen bekommen.Was ist das denn ? Urinstein ? Sowas habe ich noch nie gesehen,noch nie in einem Motor...tut mir leid aber ich muss lachen MUHAHA HAHA
Ich hoffe du bekommst das wieder hin.Kann die auch nicht sagen wie da sda hin kommt.hättest besser mal CALGON benutzt gegen den " Lochfrass "...
Hi !!!! Lach mal lieber nicht so laut.....man kann ja nicht wissen wie es in deiner "Waschmaschine" aussieht I C H kann mir auf alle Fälle nicht erklären was das für ne Substanz ist; Proben sind entnommen und irgendwann lasse ich den Stoff analysieren. So wahr ich Dr. Schlunz bin !!! Falls ich hier nicht den ultimativen Tip bekomme um was es sich da handeln könnte und warum nur zwei Zylinder betroffen sind.
Hast du vielleicht mal ein Tier mit in den Motor gesaugt ? Keine Ahnung,vielleicht ein Toter Mader der sich im Motorraum schlafen gelegt hat...und dann durch das 'Sieb im filtergehäusegedrückt wurde, ählich wie durch einen Fleischwolf...
Sieht wie eine Nebenhöhlenenzündung aus :-)
vielleicht hast du Ölnebel aus dem Motorraum angesaugt was sich mit Dreck vermischt und dort abgelagert hat ? Nebenhöhlenentzündung gefällt mir aber besser :-)
Kann eigentlich nur aus dem Tank kommen...vielleicht hat dir jemand was essbares wie z.B Eier in den Tank geschmissen was dass an den Einspritzventilen kleben blieb.
Ich weis nicht was es ist,abe rich finde es Lustig und Rätselhaft.Ich hoffe deinem Motor gehts gut und da gehts nichts kaputt dadurch oder so...
sieht aus wie Karamel - vielleicht wollte so ein Depp dir Zucker in den Tank schütten und hat viel zu wenig genommen *g* ... ne, müsste ja im Filter hängen bleiben.
Servus Bastian Hatte vorhin die Kanäle gereinigt und per Lunge ausgeblasen. Dabei kam ich in den Genuß der guten Stücke und wollte sie gleich in meinen Tee tun.....die schmecken wirklich nach Zucker. Ok a bisserl Benzingeschmack is auch dabei. Aber deine Vermutung mit dem Zucker scheint hinzukommen. Die Berta von Dr. Schlunz hat Diabetes Gesüßte Grüße Michel
na das nenn' ich einen Riecher haben Da wollte wirklich so eine unnötige Persönlichkeit Zucker in deinen Tank tun ... das bringt mich darauf, dass ich in Zukunft meinen Tankdeckel verschließen werde.
AHHH, übrigens: Ich hab den (zum Glück nicht verschließbaren) Tankdeckel von meinem V8 liegenlassen .... hat sowas wer von einem Schlater herumliegen und könnte es mir zukommen lassen? Das wär nett (natürlich gegen Entgelt)
nun.. habe dem Jürgen letzte Woche nen Beitrag ausm I-Net über Zucker im Tank geschickt... hoffentlich hat der Schlunz nun keine Angst um das Herz seiner Berta... wenn die Sauce in den Brennraum gelangt, wird sich der Caramel bestimmt nicht so gut mit den Zylinderwänden vertragen!
Hi Roy.... Der Dr. Schlunz hat keine Angst um seine Brennräume Der Einlass/Einlässe siend mitlerweile blitzeblank !!!!! Habe auch die Spinne in einen sauberen Zustand versetzt......habe gemerkt dass da wo die Düsen sitzen alles nicht so ganz astrein war
Nun sind aber die Sitze dank diverser Hilfsmittel wieder wie neu !!!
also jemanden mit Krankheiten zu verfluchen ist in meinem Zuständigkeitsbereich... da würd ich bestimmt auch was "Materielles" uffe Reihe kriegen......
Berta hat keine Diabetes mehr. Einspritzleiste und Düsen hab ich mal gut in Wasser eingeweicht. Jürgen hatte auch mal vom Zucker probiert, wo sich in der Einspritzleiste gesammelt hatte. Jetzt kann Jürgen wieder ruhig schlafen.
sehr seltsam das ganze. Aber der Tankdeckel wird doch über die ZV mitverriegelt, da kann doch keiner was reinschütten. Oder war das erst nach der Modellpflege ?
Neee...die ist nicht über die ZV !!! Habe zwar nen abschliessbaren Tankdeckel aber den nie abgeschlossen gehabt. Habe aber genug Neider in meinem Umfeld und werde nun schön brav den Deckel zuschliessen
dann doch erst nach der Modellpflege, die Verriegelung der Tankklappe ! Hilfe oder verwechsel ich da was ? Hab noch was von "Notentriegelung" der Tankklappe im Kopf, stand in der Betriebsanleitung.
richtig.... im Tanksumpf könnte sich noch was tummeln... es dürfte sich aber nicht um reinen Zucker handeln, der würde im Filter hängen bleiben, sieht eher nach Cola aus oder so.... gelöster Zucker zumindest... so wies Jürgen mir mitteilte wurde der Tank absolut leer gefahren... und wieder vollgetankt.... langsam aber sicher wird das Zeug verdünnt... ich persönlich würde auf jeden Fall den Tank leeren und zumindest mal nen Blick rein werfen... aber jedem das Seine...
Nimm mal eine Finger mit Kühlmittel G11 und koste mal (Glysantin) schmeck genau wie Zucker und bildet GENAU solche ablagerungen ...
Ich sage Kopfschaden . Zucker im Tank hätte ALLE Düsen zugesetzt und nicht nur 2 nebeneinanderliegende .
Was mir echt ein bisschen stinkt ist diese Vermuterei und abenteuerlichen Vermutungen . Logik . Logik lösst auch Probleme . Aber egal . Macht mal weiter ...
und den jetzt folgenden Spruch ..." Wo soll da bitte Kühlwasser herkommen) .
Ihr habt weder den Brennraum besehen , noch den Auslasskanal angesehn . Genau der Grund , warum ich euch ans Herz legte , BEIDE Köpfe abzunehmen .
Die typische Nummer Billig . Billig zum Laufen bringen und genau das unterscheidet den Grossteil der Schrauber von Könnern .
Nehmts mir nicht krumm aber ich muss echt öfters schmunzeln .
jaja......kennst ja noch nicht die ganzen Details !!! Aber ist o.k. so.....lass die Unwissenden einfach mal probieren und mutmaßen
Deine Erolge in allen Ehren aber du hast ja auch mal klein angefangen; also lass uns mal unseren kleinen Erfolg und häng nicht gleich die "allwissende Müllhalde" raus.......Basta !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hallo Konoo Einen Zylinderkopfschaden würde ich jetzt ausschließen, da die Berta wieder gut und gesund läuft. Zu den Ablagerungen muß ich sagen, die waren heftigst an beiden Köpfen (Zylinder 2 u. 7). Bei den restlichen Ansaugkanälen, konnte man ganz leichte, öberflächliche Patina sehen. Bei allen Einspritzdüsen befanden sich weiße Ablagerungen. Auch beim zerlegen der Düsenleiste kam das Zeugs zum vorschein. Es hatte sich zwischen den Dichtungen der ESD und der Leiste abgesetzt (Das Zeugs hat dann Jürgen auch probiert zu Tee und Kuchen ). Das süße Gelumpe hatte ich dann gründlich in meiner Wanne mal ausgespült. Abends um 2200 noch Wanne schrubben is auch nicht schön . Also wie schon gesagt kein australischer Hüpfriemen und auch keine Cerebrale Schädigung. Nur ein Irrer, der Jürgens Berta mit der eigenen Kaffeetasse verwechselt hat. Schöne straßenarbeitgeschädigte Grüße Michel
.... hat sowas wer von einem Schlater herumliegen und könnte es mir zukommen lassen? Das wär nett (natürlich gegen Entgelt) 
