Die Boleros vom C4 haben ET 40. Um auf ET 35 zu kommen, mußt du pro Felge 5mm unterlegen, das macht dann bei zwei Rädern insgesamt 10mm Spurverbreiterung pro Achse.
Die Einpresstiefe ist der Abstand von der Anlagefläche der Felge bis zur Felgenmitte. wenn die Anlagefläche genau mittig in der Felge sitzt ist das ET 0, je weiter die Anlagefläche nach außen "wandert", desto größer die ET. Bei ET 40 sitzen die Felgen also 5mm weiter im Radhaus drin als bei ET 35. Um das auszugleichen brauchst du also pro Seite 5mm, um die Freigängigkeit der Reifen zum Federbein beizubehalten.
Um bei ET 40 was negatives rauszukriegen, müßtest du schon mehr als 80mm pro Achse drunterpacken.
Meiner Meinung nach sehen die 235er am besten aus, weil sie den größten Durchmesser haben, und somit die Radhäuser am besten ausfüllen.
