M hat den Vorteil, dass man weiss, in welchem Gang man ist, somit kann man auch problemlos, ohne dass man Schaltattacken des Getriebes befürchten muss, den gesamten Bereich bis 6500 U/min zur Verfügung.
Dass man damit weder mehr Leistung hat noch aktuelle Porsche abhängen kann, ist wohl klar, aber ich hätte ja mal ein Bild von vorgestern machen können, wo ein 911 er hinter mir drängelte wie Sau und ich ihn nach vorbeilassen noch gut verfolgen konnte. Dann rechts in die Ausfahrt, er langsamer und dann das Gesicht, wo man die Fragezeichen buchstäblich ablesen konnte..Steht halt 2.5 TDI drauf.
