Man müßte die Dinger an ein Oszilloskop anschliessen, da müßte ziemlich genau ein Sinus rauskommen, wenn man das Rad dreht. Es darf keine Überschwinger oder Peaks geben, die zu deuttlich sichtbar sind. Mit einem normalen Messgerät kann man allenfalls den Innenwiderstand messen und das alleine macht noch keine Aussage, ob alles okay ist, oder eben nicht. Ich muss das bei meinem Mister EIGHT auch noch mal messen, vielleicht kann ich morgen mal in der Werksatt von einem Schlachter einen Radsensor messen, dann weiss ich genaueres über das zu erwartende Bild. Aber da wir einen der 8 er Motoren aufmachen, möchte ich zumindest dabei sein, um Erfahrungen damit zu sammeln. Denn Leitfaden hin oder her, man muss einfach mal einen zerlegten Motor sehen, bzw dabei sein, wie er zerlegt wird, dann weiss man wenigstens was Sache ist.
