Daag,

da ist ein vielleicht ein Missverständniss drin. Man kann den Ladedruck in Überdruck ausdrücken, d. h. der Druck über dem normalen Atmosphärischen Druck, oder den absoluten Ladedruck, sozusagen incl. dem immer vorhandenem atmosphärischen Druck. 1,5 bar und 0,5 bar können so ungefähr dasselbe sein. Das Schaltgetriebe von Getrag ist zwar nur bis max. 420 NM ausgelegt, kann aber bei vorsichtiger Behandlung auch mehr vertragen. Auch der Motor verträgt noch einiges an Leistung, siehe RS 6, der ja vom Block her annähernd identisch ist. Man muss sehen, wie man die Verdichtung runterbekommt, z. B. durch viel dickere Kopfdichtungen oder 2 Kopfdichtungen mit Edelstahleinlage. Die Kolben würde ich am Boden nicht bearbeiten, da hätte ich Angst um die Stabilität.

Und wenn dann der V8 Motor seine 750 PS bringt wirds aber auch nichts mehr mit 200.000 km Laufleistung und mehr sein....

Well tröste !

Gruete uit Mofrica !