Servus Gemeinde
Ich habe gerade einen sehr interessanten Thread zu diesem Thema in einem Mercedes Forum gesichtet. Es geht da um die gleiche Problematik wie hier von mir beschrieben.
Mercedes Fahrzeuge nach 1992 haben wohl die gleiche Schaltcharakteristik wie unsere V8, und das hat wohl auch einen Eigner sehr gestört.
Als Abhilfe hat dieser jener einen Magnetschalter für den Kaltlaufbereich, der auch den Schaltzeitpunkt über einen Unterdruckschlauch beeinflusst, deaktiviert.
Nach Aussage von ihm ist der Erfolg unglaublich. Nicht nur das das lästige und unsinnige Hochdrehen entfällt, auch die Schaltübergange sind durch diese Maßnahme eindeutig besser geworden, besonders im kalten Zustand.
Nach meheren Wochen hat er keine negativen Begleiterscheinungen feststellen können.
Und nun die Frage an unsere Technikexperten:
Ist sowas oder ähnliches an unseren V8 auch möglich !
Gruß Uwe B.
