Hi,
vor kurzem habe ich eine Werksnachgerüstete Wegfahrsperre (Votex) aus einem V8 ausgebaut,da sie überhaupt nicht mehr funktionierte,dabei haben wir Kabelschuhe bzw. Klemmstellen gefunden,die schon oxidiert waren.Seit dem Ausbau der WF soll der Wagen besser laufen,als vorher.Ich kann mir das nur so erklären,das hier Kriechströme ,Wackelkontakte o.ä. für Unterspannung oder fehlerhafte Meldungen der einzelnen Geber gesorgt hat.
Tut mir leid,würde das gerne fachlicher erklären !
Guck dir am besten mal die Klemmstellen an und verfolge die Leitungen und was die WF alles schaltet (hier war es nur der Zündungsplus direkt am Zündschloß) .
Axo,noch ein Zusatz : Wir hatten immer den Fehler der Lambda drin und alles haben wir gecheckt,Leitung ,Klemmstelle ,sogar SG´s getauscht,zum Schluß kam eine vierpolige LS rein,aber der Fehler stand immernoch drin.Nun war der Wagen lange nicht hier und ich weiß nicht genau ,ob der Ausbau der WF den Fehler beseitigt hat,nur das der Verbrauch merklich zurückgegangen ist !
Gruß Thomas
Zuletzt bearbeitet von Thomas Müller; 08.02.2007 09:35.
