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Hallo

ich bin gerade dabei mir einen Vito zu kaufen nicht das aktuelle Model sondern den Vorgänger .Bevorzugt möchte ich ein 7 sitzer als Bus mit 2L oder 2,3L .Hat evtl. jemand schon so einen gefahren und hat Erfahrung gesmmelt mit der Haltbarkeit und Instandsetzungskosten .Fahre momentan ein Renault trafic BJ 2004 einfach zum Kotz.. nur Problehme.Bin für jede info dankbar

LG Steven

kann da leider nichts gutes vermelden.

man hört von vielen mängeln die dann noch teuer zu reparieren sind.

dazu kommt die rostanfälligkeit.

warum kaufst du dir keinen t4 bus, die letzten modelle der baureihe waren sehr ausgereift.

und den 1.9er oder 2.5er tdi kann dir jede hinterhofwerkstatt reparieren, so bekannt sind die.
ersatzteilbeschaffung dürfte auch sehr gut sein.
greetz chris

Hi Chris

T4 ist schon wieder zu hoch, da ich öfters mal ins Parkhaus muß und für ein Diesel fahr ich zuwenig Km das es sich lohnt.Hab ja noch mein Dicken Dachte so an ein Vito Bj 97,98

LG Steven

Laß die Finger weg, wenn Du keine Lust hast dauernd drunter zu liegen, Kabelprobleme, Kabelbrüche, die Niveauregulierung usw..
ich finde die Kisten schon nicht schlecht- aber ein T4 ist nicht "höher"
höchstens vom Preisniveau...

vilee grüße, Peter!

Na werde nochmal vergleichen, aber der T4 ausgenommen Multivan erinnert mich immer an ein Transporter und solch ein bin ich Jahre lang als Angestelter einer Heizungsfirma gefahren und der Vito hat vom Innenraum nicht so ein Transporter Flair ,aber die haltbarkeit steht sicherlich auch im Vordergrund .Ich brauch den so um die 5000Km im Jahr.

Abgesehen von der extremen Rostanfälligkeit sind Probleme mit der sich selbst zerlegenden Innenausstattung und elektrische Schwächen bekannt .
Lass die Finger davon .

...das hatt ich total vergessen...

Hi Frank K.

Ich kenn dich zwar nicht persönlich aber ich glaube auf deine Rat kann man vertrauen .Habe schon einiges hier im Forum gelesen.Gut das es solche Leute gibt.
Aber was kann man als Großraum/Van noch so inbetracht ziehen: min 6 Sitze die auch leicht zu demontieren sind,so das man auch eine Ladefläche hat .Aber bitte kein T4 und Kein Trafic

Hallo

Also ich hatte mal nen Ford Tourneo ("Luxusversion" vom Transit), bin ich fast 200000 km gefahren, hab den billig aus Italien geholt (18000 DM unter Liste) und war im großen und ganzen zufrieden mit dem. Allerdings Rostanfällig in der Heckklappe. Ansonsten robust. War ein bischen lahm mit seinen 75 PS (2,5 D). Aber vom neueren Model hab ich schon gutes gehört.

Achja.. der hat auch ungefähr die höhe vom T4 und ich war mit dem in jeder Tiefgarage!

Frank Ha.

Dir muss klar werden was du willst . Den Zweck der Sache .
Verhasst aber zuverlässig und sparsam sind zb. Fiat Multipla . sehr guter Motor , günstig im Unterhalt und Anschaffung . Der T4 ist ein gutes wenngleich auch sehr teueres Unterfangen . Renault Kangoo... .
Im Grunge ist es dir überlassen was du willst .

Fiat Multipla oder deren Ullysse ...Ducato mit Sitzausbau gibts serie
Mercedes Vito / Kleiner Sprinter
Ford Galaxy = Vw technik sehr standfest aber mit Getriebeanfälligkeiten ab 150000 km
VW-Sharan = the same like about Galaxy
Seat Alhambra= also the same like

Gut aber guter Durst Chysler Voyager 3,3 oder 3,8 ab 95.
Kia Carnival billig , sehr gut ab dem 2ten Modellifting als Diesel und 5gang .( mit 2,5 TD etwa 8 Liter und Plaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaatz.)

Von Kia muss ich sagen , bin ich angetan was die Marktstrategie und der Service betrifft . Das Preisniveau ist unschlagbar und wir haben uns geschäftlich sogar gegen eine M Klasse zugunsten eines Sorento entschieden . 100000 km OHNE einen Ausfall , und Neupreis 20000 Billiger als Benz und X5 .
Motoren der Dieselvarianten Lizenbauten von MB .
Billigwirkende Kunstholzapplikationen werden aus Finanziellen Gründen ausgelacht . Bei Kia stimmt der Preis und der Service .
Der Benzverkäufer meinte damals zu mir das ein "echter Deutscher einen Benz fährt" als ich ihm mit der Vollausstattung vom Kia zum Preis von 34000( incl. 5 JahreVOLLGARANTIE)
bekannt machte .Ihm fiel darauf nur dieser hole satz ein und er konnte mir nix entgegnen was den Preisunterschied von 27000 bei gleicher Ausstattung ausmachen sollte . Ich wünschte ihm und Mercedes gute Besserung und verabschiedete mich mit den Worten " wenn bei euch der Service , die Kundenfreundlichkeit und Zuverlässigkeit sowie der Preis wieder stimmt " werde ich wieder Mercedes fürs Geschäft kaufen . Nach einem Telefonat mit dem NL-besitzer gab es einen Verkäufer mit dem Spezialgebiet Mercedes M-Klassen mehr auf dem freien Markt .


Geh deinen Weg

... der vito ist genauso bekloppt mit reparaturproblemen behaftet wie der traffic.

wie schon einige vorredner: willste was jutet musste nen t4 nehm!

ist halt teuer im verhältnis aber ausgereift. motorvariante ist v6 die feinste und der 2,5 tdi häufigste.

Hallo,

ich würde dir auch zum T4 raten. Wenn du nicht viel damit fährst, suche nach einem 2,5 L Benziner mit 116 PS (nach dem Facelift). Die 5Zylinder sind bekanntlich robust und laufen auch sehr ruhig. Sicher nicht so ein Gedröhne, wie die meisten Transporter-4-Zylinder.

Gruß

Rainer

Hi werde am WE mal beide probe fahren Vito Und T4 und dann mal sehen .Werde dann berichten.
LG Steven

tu das, aber bedenke das der vito werksmäßig mit kabelbaummängeln ausgeliefert wird (plötzliches absterben des motors, keine schlüßelfunktionen, wegfahrsperre verweigert den dienst etc.)

der t4 hat da schon qualitätsvorteile.... obwohl man kann sicher mit beiden pech haben. drin steckt man ja nicht

das einzige was mich am T4 richtig ankotzt sind folgende Punkte :-)

-erstens rappelts und quietschts immer wieder fürchterlich am Unterboden, Vibrationen der Motor-Abdeckung, Katblech usw muß ich immer wieder an anderer Stelle bekämpfen

-Ersatzteile sind extrem Teuer - im Gegensatz zum Mercedes- bei den Verschleißteilen...

-Tachokabel vom Getriebe ist schlecht geschützt gegen Marderbisse, meins war schon durchgebissen, hab mir halt selbst ne wirksame Isolation einfallen lassen...

vilee Grüße, Peter!

ok das ist wohl denn so. man kann eben mit jedem auto pech haben. nur lieber sone macken als elektronicprobleme

Hi, hab den Bericht grade gelesen, kann auch nur sagen Finger weg vom Vito, mein Cousin hat einen, er sagt er hatte kein schlimmeres Auto!
Rost steht mit an erster stelle, bei uns auf der Arbeit haben wir schon einige für Mercedes Sandgestrahlt und lackiert, teilweise neue Türen eingebaut, die Niveauregulierung gibt schnell den Geist auf u.s.w!
War mit dem Vito von meinem Cousin im Skiurlaub, konnte von innen dauernd mit nem Tuch die Frontscheibe putzen weil es die Lüftung (Heizung) nicht geschafft hat !
Gibt auch Foren über den Vito, da treffen sich die Geschädigten!

Wird Zeit das Audi ein Fahrzeug in der Grössenordnung baut

Gruss Kai

Haben uns den carnival gekauft, im Oktober 06 einen nagelneuen EX 2,9 CDRI, habe nie was von kia gehalten
- fernostschrott und so , aber die haben die hausaufgaben gemacht. toller wagen für den preis

Ist kein t5 aber kostet auch nur die hälfte

kann konno nur zustimmen

hi

Ja ist bei mir jetzt auch in die engere Wahl gerückt zusammen mit Hundai H1 .Der KIA sieht auch super aus ,ähnlich Chrysler
T4 habe ich probe gefahren ist en super Auto ber halt der Innenraum gefällt mir nicht und Multivan kann man nicht bezahlen.
LG Steven

Der Vito ist das letzte Auto was ich mir kaufen würde. Das Ding ist echt, vom platz mal abgesehen, technisch das mit abstand Allerletzte. Lass die Finger davon.

hat sich bestimmt schon längst erledigt....aber ich hatte 3 jahre und 150.000km mit eine 110CDi abgespult...

neuwagen....Bj 2001....als kastenwagen....mit klimaanlage..an sonsten keine extras...immer MB-service

was mir gefiel waren die guter fahrleistungen, drehmomentstarker motor...und für eine 4-zyl diesel ruhiger lauf...und kernigem sound...ausserdem der position des schalthebels...was als absolut bester in diesem klasse geleten darf....

dafür war der VA antrieb den drehmoment nicht gewachsen...ausgeschalgene antriebswellen und querlenker waren die folgen....unterdimensionierte bremsanlage....die schnell überhizte und die belege schon nach 20.000km zu wechseln waren (statt 50.000km)....die seilzug schaltung wurde mit der zeit immer unprezieser und schwergängiger...klima anlage kühlte nur einseitig....(fahrerseite hatte mehr luftdurchlass)....rost an schweissnähte um den schiebetür und hecklappe....bilige kunstoffe im innenraum.....gerissene frontscheiben....hatte 5stück verbraucht....davon ging eine nagelneue schon bei austrocknen der klebers kaput...
fahr komfort (federung fahrwerk) ist dafür eigentlich top...
ärgerlich beim service...einige MB werstätte unter aller sau....
bremsattel gibt es nur paarweise.....für schweine geld...obwohl nur eine staubschutz manschette kaputt war...mssten beide sattel getauscht werden!!!
unterm strich....besser als ihr ruf...aber insgesamt schlecht für eine MB und definitiv schlechter als T4.....

Transit 2,5D hatte ich auch.....ist ein urgestein....guseisen motor....könnte auch in eine traktor seine dienste verrichten...
inenraum....katastrophe....billigste materialien...hässliches formen...beschissene ergonomie.....verteiler pumpe ging bei 140.000 kaput....ersatz sehr teuer...

ach...und du solltest diesel kaufen weil die drehmoment starke TD´s besser zu so eine fzg passen...nicht wegen verbrauch.....der 110CDi verbrannte gut und gern 10-12liter diesel bei zügiger autobahnfahrten.....du hast aber bumms...unter den haube...und kannst schaltfaul fahren....

Habe jetzt momentan ein 2004 diesel Vito mit orig.150PS und Chip keine Problehme bin jetzt ca.40Tkm gefahren und geht wie sau.

ist das schon der neue? als 115CDi ?

ja als 5 sitzer und heckantrieb

ja die sind schon besser...

ich hatte den als 109CDi....der ist ne schrott gurke...weil der eine beschissen kleine lader drinne hat mit fix geometrie....da geht gar nix....

aber gut ist das sie auf heckantrieb umgestiegen sind...

meine war einer der ersten...der musste wegen magelhafte schweissnähte an der HA aufhängung in die werkstatt...war eine rückruf aktion.......und der einklemmschutz vom fensterheber nerfte des öffterem...das ich den fenster bei 120 nicht mehr geschlossen bekommen hatte...musste erst langsamer werden....

und die vorderen domlager waren nach ca. 20.000km im arsch....die hatten aber inzwischen den zulieferer gewechselt...waren auch nur die ersten davon betrofen...

sons wäre der echt ne gute transporter gewesen...bloss der blöde 88PS motor ist halt echt ne zumutung....daher bin ich auf VW Caddy Life umgestigen....