Guddn! Ich bin neu, bin 25 und aus dem Kölner Umland... Ich plane mir in der nächsten Zeit nen V8 zu kaufen, möglichst in Schwarz oder Silber... Motor is mir prinzipiell egal, ich hab nur mal so generell ein paar Fragen, die ich gern loswerden würde... 1. Mit welchen Problemen (Motor/Getriebe/Elektrik) muss ich im besonderen rechnen. Ich hab mich bereits eingelesen, Bremsproblematik / Ersatzteilkram is klar, mir gehts aber mehr um allgemeine Erfahrungen... 2. Was zahlt ihr für die HP / TK? Ich hab ein Angebot (bisher das einzige) für 740 HP und 210 TK vorliegen, aufgerechnet auf 100%, ich fahr auf 70... 3. Was frißt der auzf hundert so im Schnitt? ich hab bisher alles zwischen 10 und 30 l gehört, was is denn jetzt richtig? Mit "gefährlichem Halbwissen" komm ich nich so ganz weiter...
So, das wars erst mal, ich hoffe, dass ihr mir helfen könnt...
Für Fragen zum VW T3 bin ich auch zuträglich, vielleicht kann man ja gegenseitig was machen...
Moin moin hier im Forum, Pkt.1: Die Kaufhilfe links im Menü informiert Dich über alles Nötige zu diesen Fragen (oder im Forum lesen, tagelang... ) Pkt.2: Aufgrund der verschiedenen Regionalklassen keine genaue Antwort möglich... Ich zahle ca. 450 EUR HP bei 40% (blöder Landkreis hier). Tk ca. 300 EUR. Pkt.3 Zwischen 10 und 30 passt doch... je nach Spassfaktor...
Die Kaufhilfe beantwortet alle Fragen , sei versichert was dort über Rep-Kosten und Teilekosten geschrieben steht ist real . Ne S klasse is billiger ! Wer solch ein KFZ mit permanentem Allrad bewegt der sollte sich keinen Kopf über den Sprit machen ... Von 12-25 Liter alles möglich . Umbauten mit mehr PS auch darüber .Meiner nimmt sich auch mal 40 Liter bei Vollast ....200 KM Tank leer . Wichtig sind Selfmadeallüren sonst wirds teuer und ruinös .
Und vergiss diese "Bremsenproblematik"...die gibts nicht . UFO in gutem Zustand reicht für den Serien V8 gut aus ....Scheiss HP2 Umbauten.
Hy Guido, komme doch einfach am 4.2. zum Brunch nach Troisdorf - ist doch bei Dir um die Ecke. (Siehe "Terminvorschlag Brunch NRW" im Talkbereich) Dort sind ein paar von uns - die werden es beantworten. Grüße Thomas M.
Da muss ich mich doch glatt auch mal einmischen und den Jürgen in Schutz nehmen! Mein Dicker ist auch "nur" ein 3,6er mit nur 250 PS als "Ideal-Standart". Mittlerweile ist er für mein Empfinden recht ansehnlich geworden... (E-Sitze, Rollos, Fahrwerk, etc.) und wenn ich mir noch nen Chip hole sollte er einem 4,2er nichts nachstehen. Aber das ist alles nicht wichtig,...wichtig ist was man für sich selbst draus macht! (Wenn mich der Teufel reitet, komme ich nach Troisdorf!!??) Gruss Dieter
I C H bin der Teufel der dich reitet !! Ich komme ja auch zu euch hoch !!!!
Ich bin zufrieden mit meinem Ex-V 7 !! Kommt mir nicht unbedingt auf die Leistung und Geschwindigkeit an; Für mich zählt die Ehre einen V8 meinen nennen zu können und will ihn erhalten mitsamt der Patina den er in den letzten 17 Jahren angesetzt hat. Verbesserungen im Lack hier und da und halt ne Fox um den V8-Sound etwas hervorzuheben
Dieter.....habe es nicht geschafft heute bei dir anzurufen die Arbeit !!!!
Hi, du bist noch nie 4,2er gefahren !? Was du möchtest bleibt natürlich dir selbst überlassen,wenn du mit einem 3,6er zufrieden bist,ist das doch super ! Ich war es jedenfalls nicht . Aber auf keinen Fall möchte ich in irgendeiner Art einen 3,6er schlechtmachen,immerhin gehören wir alle zusammen ! Es gibt sowieso immer einen der schneller oder besser ist. Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
So das meiste ist ja schon gesagt worden... Über Unterhaltung und Reparaturen fährst du am besten zu einem der Treffen und Informierst dich persönlich bevor du dich ins Unglück stürtzt... War ein Spass...
Such dir ein Treffen aus, was in der Nähe ist, da V8 fast immer die gleichen leiden hat wenn man sie kauft.
Falls du dich für einen entscheidest ist es egal ob 3,6 oder 4,2. du kannst sicherlich auch eine Probefahrt (als Beifahrer ) in beiden Modellen machen und das Gefühl wirken lassen (dann ist es um dich geschehen und du hast dich zum erstemal richtig in ein Auto verliebt:) )
Jeder kann dir seine Geschichte zum Auto erzählen (falls du zum Grillen nach Eckernförde kommst auch meine ).
Bei der Versicherung kann ich dir bestimmt helfen um sie so günstig wie möglich zu bekommen, aber das dauert ein paar Tage....
So falls Fragen sein sollten ich habe ICQ seit ein paar tagen...
Das will ich meinen das wir alle zusammen gehören und uns so gut es geht gegenseitig helfen. (P.S.: Ich habe 2(!) 4.2er gehabt, und 12 (!) 3,6er aber jeder hatte seinen ganz eignen Charakter!)
akso wo der3,6 liter probleme hat is mit der kopfdichtun an der linken zilindrebank.lghabe selber 6 stück von den autos gehabt und habe uund ich hattbei 4 stück das problrm. und keine werkstatt mir sagen wo der scheiss herkamm.
die Arbeit !!!!
wer später bremst,ist länger schnell