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Nicht genug das ich am probieren bin das wellenartige Beschleunigen in den Griff zu kriegen und nebenbei noch von manuell auf E-Sportleder umbaue, muss ich heute feststellen das sich eine große Öllache unterm Auto befindet. schönes sauberes grünliches Öl .... Hydraulik Öl.
Nach etwa 3 Stunden hatte sich ein Fleck größer als ein Din A4 Blatt gebildet. Der Blick unters Auto ließ erkennen, das dicke tropfen am Klimakompressor hingen. Also vermute ich mal das sich die Hydraulikpumpe verabschiedet hat. Da mein zweiter Name nun leider nicht Rockefeller oder Dagobert Duck ist meine Frage: Hat jemand von euch noch so ein Teil liegen passend für nen 3,6er? Neu ist das Ding unbezahlbar (für mich wenigstens)
Gruss Dieter

Moin Dieter!
In aller Regel verabschiedet sich nur der Dichtring vom Blindstopfen der Pumpe. Kostet nicht die Welt, ist aber ziemliche Fummelei, zumindest im eingebauten Zustand.

... das mit dem Wellenartigem Beschleunigen werde ich erst nächste Woche genauer wissen. Das hatte mein kleiner sonst nie gemacht so lange ich ihn jetzt habe (c. 12 Jahre). Nehme aber mal an, das es die Zündkerzen sind, wenn die ein gewisses alter Erreicht haben. Genaueres werde ich erst nächste Woche Freitag dir sagen können.

gruß Andre´

Sv Pumpe hätte ich auf jedenfall da, nur schicken kannste im Moment voll vergessen. Ich stecke kurz vor abschluss des Umzuges noch mit drin und habe keine Zeit. Abholen wätre kein Prob.

Gruss rainer 0172/5349618

Hi Dieter !
das wellenförmige Beschleunigen hatte ich auch.
Zündkerzen gewechselt - Ergebnis gleich Null
Lambda kurz abgezogen - Treffer - erst zusätzliches Massekabel gelegt hat aber auch nicht geholfen. Also neue Lambda .

Hallo Dieter.
Sollte es wirklich von der Zentralhydraulikpumpe kommen, gibt es diese Blindstopfen für unter 5Euro beim Freundlichen.
Könnte jedoch auch von dem Zentralhydraulikölbehälter kommen!
Unten am Anschluß wo der Schlauch angeschraubt ist.
Überprüfe einfach mal, indem du den nur gesteckten Behälter nach oben etwas herausziehst, ob daran starke Ölspuren zu sehen sind.
Bei der Hydraulikpumpe kann man einen Blindstopfen sogar im eingebauten Zustand erneuern.
Habe ich vor ein paar Jahren hier im Forum sogar eingestellt.
Bei Fragen einfach nochmals hier melden.
Gruß Manfred.

Hallo
Erst mal vielen Dank für eure Tipps und Angebote.
Habe heute morgen mal eben nachgeschaut wo denn nun wirklich der Fehler liegt. Manfreds Tip war der beste !! ... Hab als erstes mal den Servoölbehälter kontrolliert. Ausser schmierig schwarzen Fingern war da nix zu holen. Dann hab ich das Luftansaugrohr abgebaut um auf die Pumpe schauen zu können. Dabei ist mir aufgefallen, das der ummantelte Druckschlauch der zwischen Hitzeschild und ABS-Block verläuft am Ende der ummantellung kurz vorm Anschluss an die Pumpe triefnass war. GEISTESBLITZ ... Motor angelassen, 10-15mal das Lenkrad in und her bewegt und schnell nach vorne gerannt. Siehe da,... es tropfte wie doof genau an der beschriebenen Stelle. Puuuh...doch nicht die Pumpe !!! Werd gleich mal nachsehen was der Schlauch kostet...das wechseln kann so schlimm nicht sein. (da war der Umbau von mechanischen Sitzen auf E-Sitze schon anspruchsvoller!!)
Gruss DIeter

Umbau fertig?
Dann war Dir noch jemand wohlgesonnen bzgl. der Bleche?

Hallo Dieter,
Ich habe dein Problem gelesen! Habe einen Unfall V 8 4,2 in meiner Garage stehen! Müsste eigentlich bei deinem passen! Falls du interesse hast melde dich bei mir.

Gruß Alex

...ja war jemand...


Bis dann

Matthias OL

...dat mit den Blechen, dat kost aber noch einen...

...bisschen Lack???

greetz

Hallo Bernd.
Jo,...mein Umbau ist (fast) fertig. Ich möchte die Aktion nicht als Kinderspiel bezeichnen, aber war doch alles in allem ganz easy. Komplett habe ich etwa 8 Stunden gebraucht. Gaaaaanz großen Dank an diesr Stelle an Matthias, der mir kurzerhand die Bleche überlassen hat. Ohne die wäre es eine mörder Fruckelei geworden . Hab jetzt erstmal ein provisorisches Stromkabel für die Verstellung gelegt, möchte aber bei Zeiten noch mal den originalen Kabelbaum nachrüsten. Als nächstes steht nun erstmal die Leckage bei der Hydraulikpumpe an, danach kommt ein Zahnriemenwechsel, dann der Getriebeölwechsel und zu guter Letzt noch die Hinterachse dran . Es gibt viel zu tun...warten wir es ab!

Hallo Dieter.
Den Schlauch nicht beim Freundlichen kaufen - wenn möglich. So weit ich mich erinnere soll der irgendwo bei 150-200Euro kosten.
Ein Landmaschinenmechaniker oder dergleichen sollte Dir mit dem alten Schlauch aus Meterware einen Neuen pressen können, oder noch einfacher, dass hier Dir gestellte Angebot von einem Gebrauchten Schlauch annehmen.
Gruß Manfred.

PS.: Habe gerade nochmals in ETOS geschaut - es müsste der sogenannte Dehnschlauch sein, Teilenummer: 441 498 892 C für netto 135Euro.

Moinsen,

genau dieser Schlauch war bei mir auch defekt.
Und genau mit dem gedanken, da machen wir mal eben einen neuen bin ich wohlgelaunt zum Hydrauliker meines Vertrauens und habe meinen frommen Wunsch vorgetragen.
Porblem No.1 Der Anschluss zur Pumpe hin hat einen 23,6893° Winkel. Diesen Anschluss hat kein Hydrauliker der Welt liegen. Glaubt mir, ich habe im Ruhrgebiet alle abgeklappert :-)
Problem No.2: Es gibt da so eine Verordnung, die mit meinen Worten wiedergegeben etwas so lautet: Kein Teil einer Hydraulikleitung darf bereits einmal ein Teil einer Hydraulikleitung gewesen sein. Damit scheidet das Wiederverwenden der alten Anschlüsse auch aus.
Also war mit Neuteil nix zu machen.
Ich habe dann einen Schlauch aus einem Schlachter bekommen. Der, interessanter weise von der Bauart etwas anders war. Bei dem Originalschlauch gab es zwischen Schlauch und "Rohrstück" eine Schraubmuffe. Diese fehlte beim Ersatzteil. Dieses war ein Teil. Die Verschraubung fand sich am Ende des Rohrstücks, am Übergang zum zweiten Schlauchstück dieser Leitung in der Nähe des Lenkgetriebes.
Das man da nur mit Gynäkologischen Instrumenten hinkommt muss ich euch jetzt nicht näher erklären, gell:-)
Na ja, aber ich habe es hinbekommen und das Autochen ist wieder dicht.
Also nicht verzweifeln.

Moin
Bin heute morgen gleich zum Freundlichen gestrunzelt und hab artig nach dem Schlauch gefragt. Abzüglich 10 Punkten Rabatt incl. Märchensteuer hat der Schlauch 135.- e gekostet. Na ja,...immer noch billiger als ne neue Pumpe. Der Freundliche war so freundlich ebenfalls noch was per Express zu bstellen, sodaß mir keine Zusatzkosten entstanden sind ! Hab dann heute abend mal "ebend schnell" das Ding da rein gestrickt. Alles wieder dicht...Gott sei Dank, und eine Baustelle weniger.
Als ich da so am rumschrauben war, habe ich gesehen das der eine Anschluss vom Lamdasondenstecker gebrochen war (ich glaub es war das blaue Kabel) und einige Millimeter des Kabel blank waren. Habs erstmal mit Isolierband zugeklebt, und bin der MEinung das er etwas besser läuft. Die Fahrt zu unserer kleinen Pokerrunde war auf jeden Fall sehr entspannend. Mal sehen was als nächstes kommt!
Gruss Dieter