Der Plus hat "nur" obenrum mehr Leistung. Das max. Drehmoment ist mit 400 Nm genau so hoch wie beim 'guten' alten ABH; es fällt nur dank Schaltsaugrohr etwas früher an (3500 statt 4000 U/min).
Erwarte da nicht viel mehr "Bums" von untenraus.
Das Getriebe ist beim Plus kürzer übersetzt und damit das Drehzahlniveau insgesamt höher. Das trägt sicher auch seinen Teil dazu bei, daß sich der Plus subjektiv 'spritziger' anfühlt als der V8.
Drehmoment satt gibts mit Aufladung eher als mit klassischem Kopftuning.
