...mache sich doch einfach mal einer die Mühe, im ETKA über die Teilenummern herauszufinden, worin sich der ABH und der S6+ -Motor mechanisch unterscheiden, der Block ist bis auf Details, die mehr mit Standfestgkeit als mit Leistung zu tun haben, gleich. Echte Unterschiede gibts in den Köpfen, starre Stössel, andere Auspuffkrümmer, und ich glaube nur die Einlassnockenwellen sind unterschiedlich zum ABH.
Also müsste man nur alle unterschiedlichen Teile, samt Steuergerät natürlich, wegen der Applizierung, tauschen, und schon hat man 250kw.
Und das wäre dann Tuning der gesunden Art, schliesslich stellt man einen Zustand dar, den Audi in Serie baute.
