also dann bleibt eigentlich NUR noch ne kalte Lötstelle auf einer der Platinen übrig... wie man das Motörchen testet wüsste ich auch gerne... irgendwie bin ich zu blöd dafür, bei mir machts immer nur nen kleinen Hopser, egal wie angeschlossen und egal welche Spannung... das Signal muss vermutlich getaktet sein, so wie wenn der Geber im Getriebe das Signal (welches auch getaktet ist) ans KI geben würde... hab das auch schon versucht zu imitieren, Geberring auf nen Kunststoffrugl gesteckt (extra übern Mittag son Ding gedreht) und in der Bohrmaschine laufen lassen und den Drehzahlsensor so hin gehalten wie er eigentlich sein müsste... aber nix da, kein Zeichen vom Tacho...
