Moin,
könnte ein Foto von meinem V8-Kopf sein, nur war´s 2 Zylinder weiter hinten.
Einen Ersatzkopf braucht man bei dem Schadensbild normalerweise nicht. Neue Auslassventile tun´s im Allgemeneinen. Natürlich die "Randarbeiten" (Kopf zerlegen und reinigen; ggf auf Dichtheit prüfen lassen, Ventilschaftdichtungen wechseln etc.) nicht vergessen. Ach und nochwas: da beim Ausbau der Nockenwellen Verkantungen auftreten können, wenn man nicht stur nach RLF die Lagerschalen löst ggf. auf Grate an den Endlagern prüfen und beheben lassen.
Meine Köpfe laufen seit dieser Kur bestens.
