Moin,
bin zwar kein Spezialist, habe aber genau diese Sache durch (mit Kumpels V8 noch Mal).
Erscheinungsbild exakt gleich inkl. der Geräusche. Endoskop zeigte am Rand abgebrochenen Ventilteller (daher Geräusche). Läuft der Zylinder bei höheren Drehzahlen wieder mit? Bei mir wars so ab 3.500 U/Min. Das Ventil hielt dann durch den schnellen Verdichtungsdruck dicht genug für ne Zündung. Du solltest das aber nicht unbedingt ausprobieren.
Als Massnahme blieb nur die Köpfe runter und überholen.
Nachdem ich die Köpfe ausgebaut und gesehen habe kann ich nur empfehlen beide Köpfe zu machen (reinigen und nur wenn nötig planen; hier war ein Angebot aus den Forum die Überholung sehr günstig zu machen). Ist wenig mehr Arbeit, und das Ergebnis rechtfertigt das.
Dabei aber alle anderen "Randarbeiten" gleich mit erledigen:
- die ganze Zahnriemenmimik
- Lenkgetriebe
- GRA
- Hydraulik
- evtl. EGS nachrüsten, Vorderwagen sanieren etc.
das lohnt sich auf jeden Fall. Keine Angst! Hört sich schlimmer an als es ist.
