Hallo miteinander. Ich bin gerade, nachdem mir jeder davon abgeraten hat, stolzer Besitzer eines V8 4,2 Bj. 92 geworden. Ich steh einfach auf die Karre. Jetzt bräuchte ich noch ein paar Fachauskünfte, denn ich mußte festestellen das es über unsere Autos ne Menge gefährlicher Halbwahrheiten gibt. Meine Kiste hat 260000 runter und wurde nur bis 180000 Scheckheft gepflegt. Ich hab gleich mal neues Öl reingemacht und wollte jetzt wissen welche anderen Flüssigkeiten Priorität haben. Getriebeöl, Bremsflüssigkeit usw. Dann hab ich ein besorgniseregendes Geräusch bei langsamen Kurvenfahrten vom Unterboden. Klingt wie ein Knacken als wenn sich ne Kardanwelle verwinden würde. Außerdem, ich weiß ihr werdets spiesig finden. aber was darf den meine Kiste so verbrauchen. Hab vorher gehört man könnte ihn mit 12-13 fahren. Meiner nimmt ohne einen km Stadtverkehr zw.15 und 17 gefahren wie ne alte Frau. Dem nicht genug würde ich mich über ne Auskunft bezüglich Euro2 Aufrüstung freuen. Auch da sagt jeder was anderes. Wäre voll nett wenn sich einer von euch melden würde. GrußGruß
Hallo Chuck. Schön das du dich für den V8 entschieden hast. Aber fülle mal bitte dein Profil richtig aus.So kann dir besser geholfen werden.Vielleicht gibt es ja auch einige V8 Fahrer in der Umgebung bei dir.. Also bitte Profil ausfüllen dann wird dir 100% geholfen..
Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere.
Sorry, bin leider im System noch nicht so firm. Is mir grad erst aufgefallen wie unhöflich ich war. Mit der Tür ins Haus fallen ohne sich erst mal vorzustellen. Profil hab ich erledigt. Signatur war mir nicht so ganz klar. Gruß Chuck
Der Verbrauch hört sich gut an, den Du beschrieben hast ( ist ja ein V8 ABH). 12-13 l ausserorts ist schon nicht leicht, da er erst ab ca 90 KM/H " sparsahm" wird. Innerorts sind 16 l definitiv keine Seltenheit, im Gegenteil.
also was den Spritverbrauch angeht ist mir Außerorts bei ner sehr gezügelten Fahrweise 15 bis 17 l zuviel. Las mal den Fehlerspeicher auslesen, das kostet in der Regel nichts wenn Du ne gute Werksatt hast. Die Bremsflüssigkeit kann man testen, wie hoch der Wassergahlt ist. Das Öl des Automatik würde ich mir vornehmen und zwar mit Filter, aber was noch viiiiiiiiel wichtiger ist ist die Frage wann der Zahnriemen erstezt wurden. Wenn seit dem 180 tsder nichts mehr gemacht wurde ist der Überfällig und somit das wichtigste überhaupt. Den wenn der reist hast Du einen wirtschaftlichen Totalschadenb vor der Türe stehn. Ruf die Vorbesitzer an und mach Dich schlau, und wenn es gemacht worden ist frag nach der Rechnung oder der Werkstatt das Du da ne Bestätigung für hast. Die geräusche können entweder von ner Antriebswelle oder einem Radlager her kommen. Dazu ist ne Probefahrt nötig. Ansonsten viel Spaß mit Deinen Wagen.
Hallo Stephan. Willkommen hier im V8 Forum. Bei den Flüssigkeiten ist auch das Kühlerwasser ursprünglich im 2-Jahres-Intervall zu wechseln gewesen. Damals, zur Markteinführung war das sogenannte G11 eingefüllt worden. Du solltest es gegen das rote G12plus ( G12+ ) ersetzen, dieses muß dann nicht mehr gewechselt werden. Vorher jedoch die alte Brühe schon rausspülen. Die neue Flüssigkeit haben hier Einige mit destilliertem Wasser gemischt, damit die Kalkbildung verringert wird etc.
Weitere Flüssigkeiten bei dieser Laufleistung sind die Differential-Öle an den Achsen.
Ansonsten kann man sich ja nächstes Jahr zu einem Treffen im Nürnberger Raum einfinden, Ansbach oder in Solnhofen.
Gruß aus Amberg. Manfred M.
V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
