Moin,

habe eben mit GAT gesprochen und folgende Aussage bekommen:

Rein äusserlich und die Bauteile betreffend sind die Systeme gleich, da die V8-Motoren, die Anschlüsse und die Steureungsverbindungen betreffend gleich sind.

Die Steuerungselektronik ist auf den 4,2er unterschiedlich abgestimmt.

Der unterschiedliche Preis ergibt sich dadurch, dass für jeden Typ ein sehr teures Abgasgutachten erstellt werden muss. Durch die geringere Zahl von 4,2ern ergibt sich kalkulatorisch ein höherer Preis für die einzelne Anlage, da der Preis für das Gutachten auf den Anlagenpreis umgelegt wird.

Hoffe das klärt die Sachlage.

Tach, Berthold "Wer noch klagen kann hat noch nicht alles verloren"