Ich würde als erstes mal den LMM rausmachen und den mit Bremsenreiniger spülen. Aber vorsicht. Die Drähtchen sind sehr empfindlich. Bei der Gelegenheit schaust Du alle Schläuche mal genauer an (Kurbelwellenentlüftung 2x, Verbindung Ventildeckel zu Ventildeckel) Die Kontakte zum LMM saubermachen. Mehr kannst Du dann aber nicht tun, außer alle Geber durchmessen, ob die Widerstände stimmen. (Hat aber eigentlich mit dem Fehler nix zu tun)
Viel Glück.
Gruß Uwe
P.S. Bei mir wars der LMM und die Schläuche...
