Moin Bastian,
trotzdem meine ich, dass der Wechsel der Schaftdichtungen beim 4,2er was bringt. Mag ja sein, dass es etwas weniger bringt als beim 3,6er.
Nach dem Ausbau der Köpfe, bei sonst trockenem Motor, waren überall nur sehr wenige Ablagerungen, ausser in dem Zylinder, bei dem mir der Ventilteller teilweise abgebrochen war.
Nach Reinigung und Zusammenbau und auch nach 5.000 km ist immer noch alles fast sauber (mir Endoskop überprüft) bei 1,5 Ltr Öl auf 1.000km.
Zumindest ist der Wechsel der VSDs die einfachste Massnahme den Verbrauch zu senken, wenn der Motor sonst trocken ist.
Ich glaub fast keiner hier hat einen mit Null oder Verbrauch deutlich unter 1 Ltr.
Unsere Dicken haben hat ordentlich zu schaffen .... und wer schaft darf saufen. Mit dem Sprit tun sie´s ja auch.
